复杂曲面零件的RE/RP集成技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·反求工程概述 | 第11-15页 |
| ·反求工程的概念 | 第12-13页 |
| ·反求工程的应用范围 | 第13页 |
| ·反求工程技术在国内外研究应用现状 | 第13-15页 |
| ·快速成型概述 | 第15-19页 |
| ·快速成型的概念 | 第15-16页 |
| ·快速成型的应用范围 | 第16-18页 |
| ·快速成型技术在国内外研究应用现状 | 第18-19页 |
| ·RE/RP 系统的集成 | 第19-22页 |
| ·课题主要研究内容 | 第22-25页 |
| ·研究目的及意义 | 第22-23页 |
| ·主要研究内容及全文章节安排 | 第23-25页 |
| 第二章 RE/RP技术及相关理论研究 | 第25-45页 |
| ·RE 技术及相关理论研究 | 第25-36页 |
| ·反求工程的基本步骤 | 第25-26页 |
| ·反求工程关键技术 | 第26-36页 |
| ·RP 技术及相关理论研究 | 第36-39页 |
| ·RP 技术原理 | 第36-37页 |
| ·RP 技术主要工艺方法 | 第37-39页 |
| ·RE/RP 技术集成方式的选择 | 第39-41页 |
| ·RE/RP 技术相关专业软件介绍 | 第41-43页 |
| ·反求工程专业软件介绍 | 第41页 |
| ·CAD 建模软件介绍 | 第41-42页 |
| ·有限元分析软件介绍 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 基于反求工程的自行车鞍座曲面设计 | 第45-59页 |
| ·自行车鞍座的数据采集 | 第45-47页 |
| ·数据采集设备和方法 | 第45-46页 |
| ·自行车鞍座的数据采集步骤 | 第46-47页 |
| ·自行车鞍座的数据处理 | 第47-50页 |
| ·自行车鞍座的数据预处理 | 第47-49页 |
| ·点云数据的对称面求解 | 第49-50页 |
| ·构建边界线和特征曲线 | 第50-54页 |
| ·构建边界线 | 第50-51页 |
| ·构建特征曲线 | 第51-54页 |
| ·构建边界线和特征曲线 | 第54-58页 |
| ·曲面拟合 | 第55-56页 |
| ·曲面误差分析与调整 | 第56-57页 |
| ·CAD 模型重构 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 基于ANSYS的自行车鞍座再设计 | 第59-75页 |
| ·自行车鞍座的有限元分析 | 第59-65页 |
| ·Pro/E 环境下的工作 | 第59-60页 |
| ·ANSYS 环境下的工作 | 第60-65页 |
| ·基于有限元分析的自行车鞍座的改良设计 | 第65-73页 |
| ·产品设计系统中的反求工程 | 第66-67页 |
| ·自行车鞍座市场调研 | 第67-71页 |
| ·自行车鞍座的再设计 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第五章 自行车鞍座的快速成型 | 第75-86页 |
| ·相关软件介绍 | 第75-76页 |
| ·大法师（Daphne）软件 | 第75-76页 |
| ·控制软件Cark | 第76页 |
| ·自行车鞍座的快速成型 | 第76-85页 |
| ·自行车鞍座的MEM 模型处理 | 第76-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
