| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究目的、意义 | 第12-14页 |
| ·舰船设备抗冲击研究现状 | 第14-17页 |
| ·机械可靠性发展简况 | 第17-19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 舰船设备抗冲击分析方法 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·静态抗冲击分析方法 | 第21-23页 |
| ·频域抗冲击分析方法 | 第23-26页 |
| ·DDAM 方法概述 | 第23-24页 |
| ·DDAM 方法理论 | 第24-26页 |
| ·时域抗冲击分析方法 | 第26-29页 |
| ·设备冲击安全等级 | 第26-27页 |
| ·计算载荷冲击谱 | 第27-28页 |
| ·时域冲击载荷计算方法 | 第28-29页 |
| ·抗冲击分析方法总结 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于可靠性的舰船设备抗冲击能力分析 | 第31-51页 |
| ·可靠性基本原理 | 第31-34页 |
| ·极限状态和极限状态方程 | 第31-33页 |
| ·失效概率 | 第33-34页 |
| ·舰船设备抗冲击能力分析 | 第34-36页 |
| ·舰船设备抗冲击能力定义 | 第34-35页 |
| ·设备抗冲击能力值的确定 | 第35-36页 |
| ·影响舰船设备抗冲击能力的随机因素 | 第36-41页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·几何尺寸的随机性 | 第37-38页 |
| ·材料性能的随机性 | 第38-41页 |
| ·舰船设备冲击阈值极限状态函数 | 第41-42页 |
| ·基于支持向量机的舰船设备冲击阈值预测模型 | 第42-49页 |
| ·支持向量机的基本原理 | 第43-47页 |
| ·基于支持向量机的冲击阈值预测模型 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 典型舰船设备冲击阈值研究 | 第51-76页 |
| ·典型设备冲击阈值计算有限元模型 | 第51-57页 |
| ·增压锅炉有限元模型 | 第51-54页 |
| ·齿轮箱有限元模型 | 第54-55页 |
| ·加载方式 | 第55-56页 |
| ·有限元模型验证 | 第56-57页 |
| ·典型设备抗冲击能力的随机变量 | 第57-58页 |
| ·典型设备冲击阈值预测模型有效性验证 | 第58-62页 |
| ·数值试验训练样本 | 第58-60页 |
| ·预测模型有效性验证 | 第60-62页 |
| ·典型设备抗冲击响应分析 | 第62-70页 |
| ·抗冲击薄弱部位分析 | 第62-65页 |
| ·冲击响应规律分析 | 第65-67页 |
| ·冲击响应统计特征分析 | 第67-70页 |
| ·典型设备冲击阈值统计分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 基于船体-设备动力学耦合特性的设备冲击阈值 | 第76-90页 |
| ·船体结构-设备动力学耦合特性研究基础 | 第76-78页 |
| ·理论基础 | 第76-77页 |
| ·冲击输入 | 第77-78页 |
| ·船体结构-设备耦合系统 | 第78-79页 |
| ·基于船体-设备动力学耦合特性的设备冲击响应分析 | 第79-84页 |
| ·冲击响应规律分析 | 第79-81页 |
| ·冲击响应统计特征分析 | 第81-84页 |
| ·基于船体-设备动力学耦合特性的设备冲击阈值 | 第84-85页 |
| ·耦合冲击与单独冲击设备抗冲击性能对比分析 | 第85-88页 |
| ·Mises 应力响应对比分析 | 第85-87页 |
| ·失效概率对比分析 | 第87-88页 |
| ·原因分析 | 第88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |