自升式平台升降系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·课题目的及意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究目的 | 第12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·自升式平台国内外发展概况 | 第13-19页 |
| ·国外自升式平台发展概况 | 第13-17页 |
| ·国内自升式平台发展概况 | 第17-19页 |
| ·升降系统的概况 | 第19-22页 |
| ·桩腿的结构形式 | 第19-20页 |
| ·升降系统的结构形式 | 第20-22页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 自升式平台升降系统的总体方案 | 第24-36页 |
| ·自升式平台升降系统的总体方案 | 第24-27页 |
| ·自升式平台升降系统的工作原理 | 第24页 |
| ·自升式平台升降系统的组成 | 第24-25页 |
| ·单根桩腿的升降系统设计技术参数 | 第25页 |
| ·单根桩腿的升降系统机械构成 | 第25-26页 |
| ·升降系统的工作过程 | 第26-27页 |
| ·自升式平台的作业环境分析 | 第27-34页 |
| ·设计载荷的种类 | 第27-29页 |
| ·风载荷的计算 | 第29-30页 |
| ·波浪载荷的计算 | 第30-34页 |
| ·海流载荷的计算 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 升降系统结构设计 | 第36-49页 |
| ·桩腿设计 | 第36-39页 |
| ·桩腿长度的确定 | 第37页 |
| ·桩腿尺寸及参数 | 第37-38页 |
| ·齿条设计及加工工艺 | 第38页 |
| ·弦杆设计及加工工艺 | 第38-39页 |
| ·桩腿的焊接 | 第39页 |
| ·桩靴的设计 | 第39页 |
| ·固桩架设计 | 第39-40页 |
| ·升降装置的设计 | 第40-44页 |
| ·小齿轮的设计 | 第41页 |
| ·二级齿轮减速器与行星减速箱设计 | 第41-43页 |
| ·液压马达计算与选择 | 第43-44页 |
| ·锁紧装置设计 | 第44-48页 |
| ·锁紧装置的结构设计 | 第44-46页 |
| ·螺旋升降机和液压马达的选择 | 第46-48页 |
| ·联轴器的选择 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 升降系统的强度分析 | 第49-71页 |
| ·桩腿强度分析 | 第49-59页 |
| ·桩腿着底状态下整体强度分析 | 第49-52页 |
| ·桩腿着底状态下局部强度分析 | 第52页 |
| ·拖航状态下桩腿的动力分析 | 第52-59页 |
| ·基于ANSYS升降系统结构的强度分析 | 第59-70页 |
| ·桩腿有限元分析 | 第59-62页 |
| ·齿轮和齿条接触分析 | 第62-66页 |
| ·齿形楔块和齿条接触分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 升降系统的液压系统设计 | 第71-81页 |
| ·液压系统 | 第71-75页 |
| ·液压系统原理 | 第71-72页 |
| ·液压系统各模块功能 | 第72-73页 |
| ·各油路系统工作原理 | 第73-74页 |
| ·液压系统的保护措施 | 第74页 |
| ·液压系统的同步平衡控制和操控方式 | 第74-75页 |
| ·执行机构参数 | 第75-77页 |
| ·液压泵的选型 | 第77-80页 |
| ·最大工作压力 | 第77页 |
| ·最大流量 | 第77-78页 |
| ·液压泵的规格选择 | 第78页 |
| ·液压油管的选择 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
