摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9页 |
·国内外研究现状 | 第9-11页 |
·国内研究现状 | 第9-11页 |
·国外研究现状 | 第11页 |
·研究目的和内容 | 第11-15页 |
·研究目的和意义 | 第11-12页 |
·研究内容和实施方案 | 第12-14页 |
·研究技术路线 | 第14-15页 |
2 黑龙江省道路运输业相关数据调查分析 | 第15-27页 |
·道路旅客运输业相关数据调查分析 | 第15-17页 |
·旅客运输量 | 第15页 |
·行业规模 | 第15-17页 |
·道路货物运输业相关数据调查分析 | 第17-18页 |
·货物运输量 | 第17页 |
·行业规模 | 第17-18页 |
·出租车运输业相关数据调查分析 | 第18-20页 |
·行业规模 | 第18-19页 |
·出租客运业经营模式 | 第19-20页 |
·道路基础设施建设相关数据调查分析 | 第20-21页 |
·道路运输车辆维修业相关数据调查分析 | 第21-22页 |
·机动车驾驶员及道路运输从业人员培训情况调查分析 | 第22-23页 |
·机动车驾驶员培训情况 | 第22页 |
·道路运输从业人员培训情况 | 第22-23页 |
·道路运输信息化建设情况调查分析 | 第23-24页 |
·道路运输市场相关数据调查分析 | 第24-25页 |
·国际道路运输发展相关数据调查分析 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
3 黑龙江省道路运输业服务水平评价指标体系的建立 | 第27-43页 |
·道路运输业服务水平评价指标体系建立的指导思想 | 第27-28页 |
·评价指标体系的建立目标 | 第27页 |
·评价指标体系的建立原则 | 第27-28页 |
·评价指标体系建立的阶段进程 | 第28页 |
·道路运输业服务水平评价指标的初步构建 | 第28-31页 |
·指标的初步构建 | 第28-29页 |
·定量指标的含义 | 第29-31页 |
·定性指标的量化 | 第31页 |
·灰色关联分析优化指标模型 | 第31-35页 |
·灰色关联分析概述 | 第31-32页 |
·灰关联空间 | 第32-33页 |
·灰色关联分析模型 | 第33-35页 |
·道路运输业服务水平评价指标的灰色关联分析及优化 | 第35-42页 |
·指标序列的初值化 | 第35-37页 |
·求解指标间的灰色关联系数 | 第37-40页 |
·指标的优化筛选 | 第40-41页 |
·道路运输业服务水平评价指标体系的确定 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
4 黑龙江省道路运输业服务水平量化分析 | 第43-60页 |
·综合评价方法理论 | 第43页 |
·AHP指标权重确定模型 | 第43-47页 |
·建立层次结构 | 第43-44页 |
·构造判断矩阵 | 第44-45页 |
·层次单排序 | 第45-47页 |
·层次总排序 | 第47页 |
·基于AHP的道路运输业服务水平指标权重的确定 | 第47-52页 |
·建立AHP道路运输服务水平评价层次分析模型 | 第47-49页 |
·模型指标判断矩阵的建立 | 第49-51页 |
·模型指标的层次单排序 | 第51-52页 |
·模型指标的层次总排序 | 第52页 |
·模糊综合评价法确定评价结果 | 第52-54页 |
·模糊综合评价的基本原理 | 第52-53页 |
·模糊综合评价的实施步骤 | 第53页 |
·隶属度矩阵的确定 | 第53-54页 |
·评价结果的归一化处理 | 第54页 |
·确定评价等级 | 第54页 |
·基于模糊综合评价法的道路运输业服务水平评价值的确定 | 第54-56页 |
·道路运输业服务水平各要素集的确定 | 第54页 |
·评价指标隶属度综合评价矩阵的计算 | 第54-56页 |
·黑龙江省道路运输业服务水平模糊评判结果计算分析 | 第56页 |
·黑龙江省道路运输业服务水平指标等级现状分析 | 第56-58页 |
·黑龙江省道路运输业服务水平指标等级的初步确定 | 第56-57页 |
·黑龙江省道路运输业服务水平二次评价 | 第57-58页 |
·黑龙江省道路运输业服务水平指标等级验证结果 | 第58页 |
·本章小结 | 第58-60页 |
结论 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
致谢 | 第64-65页 |