| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-13页 |
| ·液压测试技术发展状况 | 第10页 |
| ·课题的来源与卸货用换向液压阀的应用 | 第10-11页 |
| ·换向液压阀质量检测相关国家标准 | 第11-13页 |
| ·课题的研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·课题研究的目的 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外CAT技术发展状况及液压阀检测研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内高压换向液压阀检测状况 | 第14页 |
| ·国内外卸货用换向液压阀检测状况研究的不足 | 第14-15页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 换向液压阀试验台内容和总体设计 | 第16-26页 |
| ·试验台检测内容和方法 | 第16-18页 |
| ·试验台试验内容 | 第16-17页 |
| ·试验台试验方法 | 第17-18页 |
| ·试验台的组成和总体设计 | 第18-24页 |
| ·试验台的组成 | 第18-20页 |
| ·试验台的总体设计 | 第20-24页 |
| ·试验台主要技术参数和工艺流程 | 第24-25页 |
| ·试验台主要技术参数 | 第24页 |
| ·试验台工作流程 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 试验台液压系统设计与分析 | 第26-49页 |
| ·试验台主液压系统总体设计和功能实现 | 第26-29页 |
| ·试验台液压系统总体设计 | 第26-27页 |
| ·试验台液压系统功能实现 | 第27-29页 |
| ·液压系统主要元件的选用与设计 | 第29-35页 |
| ·液压动力源系统 | 第29-30页 |
| ·降低液压噪声、震动技术研究 | 第30-31页 |
| ·储能器的选择 | 第31-32页 |
| ·液压元件的选择以及液压集成块的设计 | 第32-34页 |
| ·装夹液压缸的设计和选择 | 第34-35页 |
| ·液压系统的分析与计算 | 第35-43页 |
| ·管路计算与选择 | 第35-36页 |
| ·液压系统的冲击与计算 | 第36-40页 |
| ·试验台主液压系统压力损失与计算 | 第40-43页 |
| ·基于AMESIM的装夹液压系统液压缸动作仿真 | 第43-48页 |
| ·AMESim简介 | 第43-44页 |
| ·装夹系统液压模型的建立 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 换向液压阀内部流场仿真 | 第49-62页 |
| ·换向液压阀的参数化建模 | 第49-52页 |
| ·ProE参数化建模基础 | 第49-50页 |
| ·大型货车卸货用换向液压阀三维参数化模型 | 第50-52页 |
| ·流体分析理论基础以及FLUENT12简介 | 第52-55页 |
| ·流体分析基本理论 | 第52-54页 |
| ·FLUENT12简介 | 第54-55页 |
| ·换向液压阀内部流场FLUENT仿真 | 第55-61页 |
| ·换向液压阀腔体研究模型的简化 | 第55-56页 |
| ·换向液压阀腔体研究模型网格划分、边界类型设定以及求解 | 第56-58页 |
| ·仿真结果与分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 计算机控制系统设计 | 第62-86页 |
| ·换向液压阀试验台控制系统总体设计与实现 | 第62-68页 |
| ·控制系统综述 | 第62-63页 |
| ·液压阀试验台电气部分原理设计 | 第63-64页 |
| ·电气控制柜布局设计与试验台的抗干扰 | 第64-68页 |
| ·控制系统硬件选型与设计 | 第68-75页 |
| ·控制系统电路相关计算 | 第68-69页 |
| ·计算系统的硬件选择与设计 | 第69-70页 |
| ·信号调理线路的设计 | 第70-72页 |
| ·主液压系统自动调压设计 | 第72-74页 |
| ·试验台传感器、仪表选型与安装 | 第74-75页 |
| ·控制系统软件设计与实现 | 第75-85页 |
| ·换向液压阀试验台测试流程设计 | 第76-78页 |
| ·软件系统总体设计以及各模块设计 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 全文总结 | 第86-87页 |
| 工作展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |