游梁式抽油机系统动力学分析及节能控制策略研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题来源及课题研究的目的意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 第2章 游梁式抽油机系统动力学特性研究 | 第13-37页 |
| ·系统整体分析 | 第13-14页 |
| ·系统模块研究 | 第14-32页 |
| ·原动机模型 | 第14-21页 |
| ·三相异步电动机 | 第14-15页 |
| ·三相异步电动机数学模型 | 第15-17页 |
| ·三相异步电动机动力学特性仿真分析 | 第17-21页 |
| ·减速器模型 | 第21-25页 |
| ·减速器 | 第21-22页 |
| ·减速器数学模型 | 第22-24页 |
| ·减速器动力学特性仿真分析 | 第24-25页 |
| ·抽油机主体模型 | 第25-32页 |
| ·四连杆机构 | 第25-28页 |
| ·四连杆机构数学模型 | 第28-30页 |
| ·四连杆机构动力学特性仿真分析 | 第30-32页 |
| ·抽油机系统动力学特性综合分析 | 第32-36页 |
| ·电动机负载转矩仿真 | 第32-33页 |
| ·电动机交变载荷起动及运行仿真 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 游梁式抽油机节能系统设计及控制策略研究 | 第37-64页 |
| ·抽油机节能技术方案综述 | 第37-42页 |
| ·液压蓄能节能系统分析 | 第42-50页 |
| ·液压系统分析 | 第43-48页 |
| ·机械系统分析 | 第48-50页 |
| ·液压蓄能节能系统控制策略 | 第50-63页 |
| ·系统状态变量的提取 | 第50-53页 |
| ·液压系统控制策略 | 第53-60页 |
| ·液压泵控制策略 | 第55-58页 |
| ·液压马达控制策略 | 第58-60页 |
| ·机械系统控制策略 | 第60-62页 |
| ·控制器的设计方法 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第4章 游梁式抽油机系统动力学优化 | 第64-68页 |
| ·电动机负载率的提高 | 第64-65页 |
| ·系统平衡能力的改善 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第5章 全文结论与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68页 |
| ·后续研究工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第74页 |
