| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·当前研究中存在的问题分析 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第20-25页 |
| ·论文研究的对象及范围 | 第20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-22页 |
| ·技术路线与关键技术问题 | 第22-25页 |
| ·论文的组织结构 | 第25-27页 |
| 第二章 同名实体表达的差异性分析与匹配策略 | 第27-42页 |
| ·同名实体差异性的成因分析 | 第27-31页 |
| ·制图综合 | 第27-29页 |
| ·地理环境的改变 | 第29页 |
| ·不同的数据生产目的和应用需求 | 第29-30页 |
| ·空间数据误差 | 第30-31页 |
| ·同名实体差异性的表现类型 | 第31-33页 |
| ·几何差异性 | 第31-32页 |
| ·拓扑结构特征差异性 | 第32-33页 |
| ·语义差异性 | 第33页 |
| ·空间相似性评价与同名实体匹配 | 第33-38页 |
| ·空间相似性的概念 | 第33-34页 |
| ·同名实体匹配 | 第34-35页 |
| ·同名实体匹配中常用的相似性评价指标 | 第35-38页 |
| ·基于局部评价的空间数据匹配方法 | 第38-39页 |
| ·基于全局一致性评价的多尺度匹配概念模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 道路网空间结构特征的层次化表达 | 第42-62页 |
| ·道路网空间结构特征层次性的基本概念 | 第42-44页 |
| ·基于“stroke”的道路网结构的层次化表达 | 第44-50页 |
| ·“stroke”的基本概念 | 第44页 |
| ·道路stroke 提取的基本方法 | 第44-46页 |
| ·道路stroke 的等级评价 | 第46-50页 |
| ·基于道路网眼的道路网空间结构特征描述 | 第50-57页 |
| ·道路网眼的定义 | 第50-51页 |
| ·道路网眼的分类 | 第51-52页 |
| ·基于道路等级分析的层次网眼构建 | 第52-55页 |
| ·基于网眼的道路网空间结构特征描述 | 第55-57页 |
| ·实例分析与讨论 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 基于全局一致性评价的多尺度矢量道路网匹配方法 | 第62-91页 |
| ·同名道路的匹配关系类型 | 第62-65页 |
| ·道路网匹配中相似性评价指标 | 第65-73页 |
| ·几何特征相似性评价指标 | 第65-70页 |
| ·拓扑结构特征相似性评价指标 | 第70-73页 |
| ·道路网匹配的一般策略 | 第73-77页 |
| ·缓冲区增长法（Buffer Growing） | 第74页 |
| ·迭代最近点法（Iterative Closest Point） | 第74-76页 |
| ·存在的问题分析 | 第76-77页 |
| ·基于全局一致性评价的道路网匹配方法 | 第77-90页 |
| ·全局一致性评价的道路网匹配的基本思想 | 第77-78页 |
| ·基本匹配单元的选择及其类型分类 | 第78-79页 |
| ·匹配路段的邻域空间场景 | 第79-80页 |
| ·匹配候选集的同步搜索 | 第80-83页 |
| ·基于道路网眼的匹配判断策略 | 第83-87页 |
| ·道路网匹配的全局一致性评价模型 | 第87-88页 |
| ·复杂道路对象的探测与预处理 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 基于全局一致性评价的多尺度矢量居民地匹配方法 | 第91-120页 |
| ·居民地要素匹配的类型 | 第91-93页 |
| ·居民地要素匹配的常用相似性评价指标 | 第93-98页 |
| ·位置邻接度 | 第93页 |
| ·形状相似度 | 第93-96页 |
| ·重叠相似度 | 第96-97页 |
| ·其他相似性评价指标 | 第97-98页 |
| ·居民地要素匹配的常用方法及难点分析 | 第98-102页 |
| ·居民地要素匹配的一般方法 | 第98-99页 |
| ·居民地要素匹配的难点分析与对策 | 第99-102页 |
| ·居民地要素群结构的识别 | 第102-109页 |
| ·居民地要素群构建遵循的基本原则 | 第102-103页 |
| ·居民地要素群结构识别的评价指标 | 第103-106页 |
| ·居民地要素群结构识别的基本过程 | 第106-109页 |
| ·基于全局一致性评价的居民地匹配方法 | 第109-119页 |
| ·多尺度居民地匹配的基本思想 | 第109-110页 |
| ·基于道路约束的空间位置纠正 | 第110-112页 |
| ·匹配候选集的同步搜索 | 第112-116页 |
| ·全局一致性评价模型 | 第116-119页 |
| ·居民地匹配的完整过程 | 第119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第六章 匹配实验与质量评价 | 第120-152页 |
| ·匹配中的空间数据组织方法 | 第120-125页 |
| ·道路网的结构组织 | 第120-122页 |
| ·居民地要素群的结构组织 | 第122-123页 |
| ·空间数据索引的建立 | 第123-125页 |
| ·匹配质量的评价方法 | 第125-127页 |
| ·多尺度矢量道路网匹配实验与分析 | 第127-141页 |
| ·不同尺度道路网匹配实例（一） | 第127-133页 |
| ·不同尺度道路网匹配实例（二） | 第133-136页 |
| ·同尺度道路网匹配实例 | 第136-141页 |
| ·多尺度矢量居民地要素匹配实验与分析 | 第141-151页 |
| ·相近尺度居民地匹配实例 | 第141-146页 |
| ·不同尺度居民地匹配实例 | 第146-151页 |
| ·本章小结 | 第151-152页 |
| 第七章 总结与展望 | 第152-157页 |
| ·工作总结 | 第152-153页 |
| ·论文的主要创新点 | 第153-154页 |
| ·研究展望 | 第154-157页 |
| 参考文献 | 第157-166页 |
| 作者简历 攻读博士学位期间完成的主要工作 | 第166-168页 |
| 致谢 | 第168页 |
