| 致谢 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 计量单位对照表 | 第16-17页 |
| 引言 | 第17-18页 |
| 1 导论 | 第18-31页 |
| 1.1 文献综述 | 第18-26页 |
| 1.1.1 中国近现代工程史研究 | 第18-20页 |
| 1.1.2 滇缅公路工程个案研究 | 第20-26页 |
| 1.1.3 小结 | 第26页 |
| 1.2 选题综述 | 第26-31页 |
| 1.2.1 选题目的和意义 | 第26-27页 |
| 1.2.2 研究的主要内容 | 第27-29页 |
| 1.2.3 研究方法与史料来源 | 第29-30页 |
| 1.2.4 选题的创新性 | 第30-31页 |
| 2 滇缅公路工程的修筑背景 | 第31-58页 |
| 2.1 公路修筑技术的产生 | 第31-36页 |
| 2.1.1 西方公路修筑技术的出现 | 第31-33页 |
| 2.1.2 20世纪初西方的公路建设 | 第33-36页 |
| 2.2 公路修筑技术的传入 | 第36-50页 |
| 2.2.1 公路出现前的中国道路技术与社会 | 第36-38页 |
| 2.2.2 中国对西方公路修筑技术的介绍 | 第38-45页 |
| 2.2.3 公路修筑技术实验尝试 | 第45-50页 |
| 2.3 抗日战争前中国的公路修筑 | 第50-57页 |
| 2.3.1 公路修筑方式与公路管理 | 第50-52页 |
| 2.3.2 公路网建设 | 第52-54页 |
| 2.3.3 公路里程 | 第54-57页 |
| 2.4 小结 | 第57-58页 |
| 3 滇缅公路工程的筹备 | 第58-76页 |
| 3.1 滇缅公路的修建基础 | 第58-68页 |
| 3.1.1 滇缅公路之前的云南道路 | 第58-65页 |
| 3.1.2 抗战前的云南经济 | 第65-68页 |
| 3.2 滇缅公路工程建设决策 | 第68-72页 |
| 3.2.1 公路的决策过程 | 第68-69页 |
| 3.2.2 公路决策的外部环境基础 | 第69-72页 |
| 3.3 滇缅公路路线方案确定 | 第72-74页 |
| 3.3.1 国内段路线方案讨论 | 第72-73页 |
| 3.3.2 缅段路线方案的商定 | 第73-74页 |
| 3.4 小结 | 第74-76页 |
| 4 滇缅公路工程建设 | 第76-109页 |
| 4.1 人员招募 | 第76-81页 |
| 4.1.1 技术人员招募 | 第76-78页 |
| 4.1.2 民工征调 | 第78-81页 |
| 4.2 路线勘测 | 第81-85页 |
| 4.2.1 路线环境 | 第81-82页 |
| 4.2.2 道路勘测 | 第82-85页 |
| 4.3 道路建设 | 第85-102页 |
| 4.3.1 公路建设工程 | 第85-96页 |
| 4.3.2 公路改善工程 | 第96-102页 |
| 4.4 道路设置 | 第102-107页 |
| 4.4.1 车站站点设置 | 第102-105页 |
| 4.4.2 仓库及其他设置 | 第105-107页 |
| 4.5 小结 | 第107-109页 |
| 5 滇缅公路的营运 | 第109-150页 |
| 5.1 公路管理部门的建立 | 第109-124页 |
| 5.1.1 滇缅公路运输管理局 | 第109-113页 |
| 5.1.2 国境警察局 | 第113-116页 |
| 5.1.3 滇缅路卫生委员会 | 第116-119页 |
| 5.1.4 滇缅公路运输工程监理委员会 | 第119-121页 |
| 5.1.5 中缅运输总局 | 第121-124页 |
| 5.2 滇缅公路的运输 | 第124-148页 |
| 5.2.1 国际运输交涉 | 第124-128页 |
| 5.2.2 组建运输力量 | 第128-130页 |
| 5.2.3 运输燃料供应 | 第130-133页 |
| 5.2.4 国际运输路线 | 第133-137页 |
| 5.2.5 经滇缅公路运输物资的品类 | 第137-140页 |
| 5.2.6 滇缅公路运输价格 | 第140-144页 |
| 5.2.7 滇缅公路运输的几个时期 | 第144-148页 |
| 5.3 小结 | 第148-150页 |
| 6 滇缅公路工程运作特点与战时公路网的构建 | 第150-169页 |
| 6.1 滇缅公路工程运作的特点 | 第150-159页 |
| 6.1.1 决策层面 | 第150-152页 |
| 6.1.2 人员层面 | 第152-154页 |
| 6.1.3 配套设施层面 | 第154-156页 |
| 6.1.4 管理层面 | 第156-159页 |
| 6.2 滇缅公路与战时公路网的构建 | 第159-168页 |
| 6.2.1 滇缅公路之后我国战时的公路工程 | 第159-163页 |
| 6.2.2 滇缅公路对战时公路工程建设的影响 | 第163-165页 |
| 6.2.3 滇缅公路与战时公路配套设施建设和司机及技工的培养 | 第165-168页 |
| 6.3 小结 | 第168-169页 |
| 7 战时公路建设进程中的技术与社会 | 第169-187页 |
| 7.1 驿道与公路:不同的技术,不同的社会系统 | 第169-176页 |
| 7.2 战时公路的技术与社会 | 第176-186页 |
| 7.3 小结 | 第186-187页 |
| 8 结语 | 第187-189页 |
| 参考文献 | 第189-206页 |
| 附录A 军事委员会战时运输管理局云南分局功果桥工队技工移交清单 | 第206-207页 |
| 附录B 滇缅公路工务局下关天王缅小修部分技工移交清册 | 第207-209页 |
| 附录C 开路运动纲要 | 第209-212页 |
| 附录D 英方对英商欧德莱公司货车被撞事件的声述 | 第212-214页 |
| 作者简历及在学研究成果 | 第214-217页 |
| 学位论文数据集 | 第217页 |
