哈佳快铁LTE工程规划
| 摘要 | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 课题相关的国内外研究和发展现状 | 第8-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 LTE高铁网络组网特性的解决算法 | 第14-18页 |
| 2.1 频偏算法简介 | 第14-15页 |
| 2.1.1 频偏对性能影响 | 第14页 |
| 2.1.2 频偏算法的e NodeB配置 | 第14-15页 |
| 2.2 开环自适应MIMO调度算法应用 | 第15-16页 |
| 2.3 RRU小区合并技术 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 LTE高铁组网解决方案 | 第18-45页 |
| 3.1 组网规划 | 第18-25页 |
| 3.1.1 宏站场景下拉远RRU覆盖方案 | 第19-21页 |
| 3.1.2 隧道场景下泄漏电缆与RRU覆盖方案 | 第21-22页 |
| 3.1.3 车站场景下公网与专网的选取 | 第22-24页 |
| 3.1.4 桥梁场景下覆盖增强方案 | 第24页 |
| 3.1.5 分叉口及多线交汇场景下小区合并的应用 | 第24-25页 |
| 3.2 高铁场景组网无线设备的选择 | 第25-31页 |
| 3.2.1 RRU设备选型 | 第26-28页 |
| 3.2.2 多场景下站点布局参数计算 | 第28-31页 |
| 3.3 LTE覆盖性能规划 | 第31-41页 |
| 3.3.1 规划设计标准的设定 | 第31-32页 |
| 3.3.2 覆盖链路预算设计 | 第32-38页 |
| 3.3.3 重叠覆盖区设计 | 第38-40页 |
| 3.3.4 站间距规划设计 | 第40-41页 |
| 3.4 4T4R覆盖增强方案 | 第41-43页 |
| 3.4.1 4T4R方案概述 | 第41页 |
| 3.4.2 4T4R总体方案应用 | 第41-42页 |
| 3.4.3 远距离覆盖方案建议 | 第42-43页 |
| 3.5 LTE覆盖容量规划 | 第43-44页 |
| 3.5.1 客户业务模型设计 | 第44页 |
| 3.5.2 单载波可支撑用户计算 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 高铁LTE工程规划仿真 | 第45-52页 |
| 4.1 ATOLL仿真软件介绍 | 第45页 |
| 4.2 ATOLL数据导入和运行 | 第45-47页 |
| 4.3 LTE网络仿真结果 | 第47-51页 |
| 4.3.1 LTE网络覆盖仿真 | 第47-49页 |
| 4.3.2 LTE网络信噪比仿真 | 第49-50页 |
| 4.3.3 LTE网络吞吐量仿真 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 个人简历 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
