车辆监控管理系统服务器软件关键技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要支撑技术 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容和重难点 | 第14-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·服务器软件的关键点、难点与创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 车辆监控管理系统总体设计 | 第17-28页 |
| ·系统总体框架与构成 | 第17-20页 |
| ·车载终端功能与结构概述 | 第18-19页 |
| ·通信网络功能与无线通信方式的选择 | 第19页 |
| ·控制中心功能与结构概述 | 第19-20页 |
| ·客户端软件平台概述 | 第20页 |
| ·数据通信代理总体设计 | 第20-23页 |
| ·数据通信代理功能分析 | 第21页 |
| ·数据通信代理设计框架 | 第21-23页 |
| ·GPS监控平台总体设计 | 第23-25页 |
| ·GPS监控平台平台功能分析 | 第23-24页 |
| ·GPS监控平台设计框架 | 第24-25页 |
| ·数据库 | 第25-26页 |
| ·服务器软件实现模式与开发环境 | 第26-28页 |
| ·服务器软件实现模式 | 第26-27页 |
| ·系统开发环境 | 第27-28页 |
| 第3章 数据通信代理 | 第28-50页 |
| ·开发技术基础 | 第28-29页 |
| ·网络通信及数据通信协议 | 第29-37页 |
| ·通信链路 | 第29-31页 |
| ·网络通信协议 | 第31-32页 |
| ·数据通信协议 | 第32-34页 |
| ·通信代理单元逻辑处理 | 第34-37页 |
| ·GPS监控平台与数据通信代理的交互 | 第37-43页 |
| ·交互方案的设计与比较 | 第37-40页 |
| ·WCF模型简介及建立步骤 | 第40-42页 |
| ·交互方案的设计与实现 | 第42-43页 |
| ·数据处理实现 | 第43-47页 |
| ·数据处理任务类的定义 | 第43-45页 |
| ·数据处理设计及实现 | 第45-47页 |
| ·模块类型管理 | 第47-50页 |
| ·模块数据类型 | 第47-48页 |
| ·线程安全的集合数据类型 | 第48-50页 |
| 第4章 GPS监控平台 | 第50-60页 |
| ·开发技术基础及GIS平台的选择 | 第50-53页 |
| ·开发技术基础 | 第50-52页 |
| ·GIS开发平台选择 | 第52-53页 |
| ·MAP ABC实现WEB-GIS | 第53-55页 |
| ·MapABC API实现过程 | 第53-54页 |
| ·利用MapABC实现Web-GIS的原理 | 第54-55页 |
| ·GPS监控平台的实现 | 第55-60页 |
| ·基于Ajax的监控功能的实现 | 第55-57页 |
| ·基于Comet的监控功能的实现 | 第57-60页 |
| 第5章 数据库设计及优化 | 第60-68页 |
| ·SQL SERVER 2005 | 第60-61页 |
| ·数据库设计 | 第61-64页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第61-62页 |
| ·数据库的表设计 | 第62-64页 |
| ·数据库优化 | 第64-66页 |
| ·数据库表结构优化 | 第64-65页 |
| ·数据库查询性能优化 | 第65-66页 |
| ·存储过程 | 第66-68页 |
| 第6章 智能车辆监控系统 | 第68-77页 |
| ·现状及需求分析 | 第68-69页 |
| ·智能车辆监控系统的原理 | 第69-70页 |
| ·电子地图中的展现 | 第69页 |
| ·兴趣模型 | 第69-70页 |
| ·智能车辆监控系统的实现 | 第70-75页 |
| ·位置兴趣模型 | 第71-72页 |
| ·路径兴趣模型 | 第72-73页 |
| ·区域兴趣模型 | 第73-75页 |
| ·实验分析 | 第75-77页 |
| 第7章 总结与进一步工作 | 第77-79页 |
| ·本文总结 | 第77-78页 |
| ·进一步工作 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 数据库存储过程 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第87-89页 |
