基于位置的冷链运输监控系统研究与实现
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3 研究内容与组织结构 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.2 后续组织结构 | 第20-21页 |
| 1.3.3 技术路线图 | 第21-22页 |
| 1.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第二章 冷链系统相关理论与技术 | 第24-40页 |
| 2.1 冷链运输相关理论与技术 | 第24-25页 |
| 2.1.1 冷链运输原理 | 第24-25页 |
| 2.1.2 冷链运输相关技术 | 第25页 |
| 2.2 冷链监控系统相关技术 | 第25-38页 |
| 2.2.1 LBS | 第25-28页 |
| 2.2.2 轨迹压缩 | 第28-32页 |
| 2.2.3 监控系统体系与框架 | 第32-36页 |
| 2.2.4 AR技术应用 | 第36-37页 |
| 2.2.5 短信推送 | 第37-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 冷链行车轨迹压缩 | 第40-56页 |
| 3.1 路网结构 | 第40-42页 |
| 3.2 LZW算法 | 第42-43页 |
| 3.3 基于LZW算法的路网轨迹压缩方法 | 第43-47页 |
| 3.3.1 方法思想 | 第43-46页 |
| 3.3.2 方法流程 | 第46页 |
| 3.3.3 方法实现 | 第46-47页 |
| 3.4 轨迹压缩实验 | 第47-55页 |
| 3.4.1 实验数据 | 第47-48页 |
| 3.4.2 实验步骤与性能指标 | 第48-49页 |
| 3.4.3 实验结果与分析 | 第49-52页 |
| 3.4.4 对比实验结果与分析 | 第52-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 冷链运输监控系统设计与实现 | 第56-88页 |
| 4.1 需求分析 | 第56-68页 |
| 4.1.1 功能需求分析 | 第57-64页 |
| 4.1.2 系统活动图 | 第64-68页 |
| 4.2 系统设计 | 第68-75页 |
| 4.2.1 功能模块设计 | 第68-70页 |
| 4.2.2 细化功能模块 | 第70-73页 |
| 4.2.3 数据库设计 | 第73-74页 |
| 4.2.4 数据接收格式设计 | 第74-75页 |
| 4.3 系统实现 | 第75-87页 |
| 4.3.1 系统总体组成 | 第75-77页 |
| 4.3.2 系统开发与运行环境 | 第77页 |
| 4.3.3 系统功能实现 | 第77-84页 |
| 4.3.4 系统性能测试 | 第84-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 总结与展望 | 第88-90页 |
| 5.1 本文总结 | 第88页 |
| 5.2 研究展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 硕士研究生期间的科研成果与参与的研究课题 | 第94页 |
| 硕士研宄生期间申请的软件注册权与专利 | 第94页 |
| 本项研究获得如下项目资助 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
