| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1.绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 关于资产证券化的研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 关于汽车金融信贷资产证券化的研究 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.4 本文可能的创新点与不足之处 | 第19-21页 |
| 2.我国汽车金融信贷资产证券化概述 | 第21-29页 |
| 2.1 概念界定 | 第21-23页 |
| 2.1.1 汽车金融定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 信贷资产证券化的概念 | 第22-23页 |
| 2.1.3 汽车贷款资产证券化 | 第23页 |
| 2.2 信贷资产证券化的原理 | 第23-24页 |
| 2.2.1 资产重组原理 | 第23页 |
| 2.2.2 风险隔离原理 | 第23页 |
| 2.2.3 信用增级原理 | 第23-24页 |
| 2.3 信贷资产证券化基本流程 | 第24-26页 |
| 2.4 我国汽车金融信贷资产证券化的发展历程及现状 | 第26-29页 |
| 2.4.1 我国汽车金融信贷资产证券化的发展历程 | 第26-27页 |
| 2.4.2 我国汽车金融信贷资产证券化的发展现状 | 第27-29页 |
| 3.案例介绍—上汽通用汽车金融公司发行“2017融腾”二期资产证券化产品 | 第29-39页 |
| 3.1 上汽通用汽车金融公司及其业务介绍 | 第29-30页 |
| 3.1.1 上汽通用汽车金融公司简介 | 第29页 |
| 3.1.2 上汽通用汽车金融公司汽车金融业务介绍 | 第29-30页 |
| 3.2 上汽通用汽车金融公司发行“2017融腾”二期产品的动因介绍 | 第30-34页 |
| 3.2.1 满足公司发展的资金需求 | 第30-32页 |
| 3.2.2 丰富融资结构 | 第32-33页 |
| 3.2.3 降低财务风险 | 第33页 |
| 3.2.4 实现公司发展战略的需要 | 第33-34页 |
| 3.3 上汽通用汽车金融公司“2017融腾”二期产品介绍 | 第34-37页 |
| 3.3.1 产品基本情况 | 第34-35页 |
| 3.3.2 交易主体介绍 | 第35页 |
| 3.3.3 产品交易结构介绍 | 第35-37页 |
| 3.4 上汽通用汽车金融公司“2017融腾”二期产品发行的效益介绍 | 第37-39页 |
| 3.4.1 上汽通用汽车金融公司融资成功 | 第37-38页 |
| 3.4.2 中介机构盈利 | 第38页 |
| 3.4.3 投资者收益稳定 | 第38-39页 |
| 4.案例成功经验分析 | 第39-53页 |
| 4.1 严格把控入池资产质量和贷款管理流程 | 第39-45页 |
| 4.1.1 入池资产组合质量分析 | 第39-44页 |
| 4.1.2 贷款管理办法分析 | 第44-45页 |
| 4.2 合理的风险缓释措施 | 第45-48页 |
| 4.2.1 资产池信用风险及缓释 | 第45-47页 |
| 4.2.2 交易结构风险及缓释 | 第47页 |
| 4.2.3 利率风险及缓释 | 第47页 |
| 4.2.4 操作风险及缓释 | 第47-48页 |
| 4.2.5 流动性风险及缓释 | 第48页 |
| 4.3 完善的交易结构设计 | 第48-53页 |
| 4.3.1 现金流支付机制分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 信用增级措施分析 | 第50-52页 |
| 4.3.3 信用评级安排分析 | 第52-53页 |
| 5.对我国汽车金融公司信贷资产证券化的发展启示 | 第53-57页 |
| 5.1 加强贷前审核及贷后管理,提高入池资产质量 | 第53-54页 |
| 5.2 优化分层设计,实现债券期限合理化 | 第54页 |
| 5.3 合理优化交易结构,实现基础资产真实出售 | 第54-55页 |
| 5.4 强化证券増级措施,积极拓展外部增级途径 | 第55页 |
| 5.5 完善相关法律法规,加快市场流动性建设 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
