渔港发展投融资困境及投融资模式多元化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 研究目的与研究方法 | 第11页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 研究框架与研究内容 | 第11-14页 |
| 1.4.1 研究框架 | 第11-13页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第14-28页 |
| 2.1 基本概念界定 | 第14-16页 |
| 2.1.1 渔港 | 第14页 |
| 2.1.2 投融资 | 第14-16页 |
| 2.2 我国渔港等级划分 | 第16-17页 |
| 2.3 渔港发展投融资 | 第17-19页 |
| 2.4 渔港发展投融资模式 | 第19-28页 |
| 2.4.1 基础设施投融资模式 | 第19-20页 |
| 2.4.2 渔港投融资模式 | 第20-28页 |
| 第三章 我国渔港发展投融资困境 | 第28-32页 |
| 3.1 我国渔港发展现状 | 第28-29页 |
| 3.1.1 船多港少,避风条件差 | 第28-29页 |
| 3.1.2 渔港建设与维护滞后,配套设施不完善 | 第29页 |
| 3.2 我国渔港投融资困境 | 第29-32页 |
| 3.2.1 政府财政资金为主导 | 第29-30页 |
| 3.2.2 投融资规划未从长远着手 | 第30页 |
| 3.2.3 项目融资方式推广任重道远 | 第30-32页 |
| 第四章 国内外渔港投融资模式比较 | 第32-37页 |
| 4.1 大陆渔港 | 第32-33页 |
| 4.2 台湾渔港 | 第33-34页 |
| 4.3 新加坡渔港 | 第34页 |
| 4.4 英国渔港 | 第34页 |
| 4.5 日本渔港 | 第34-35页 |
| 4.6 韩国渔港 | 第35-37页 |
| 第五章 渔港投融资模式影响因素分析 | 第37-42页 |
| 5.1 渔港投融资模式影响因素 | 第37-38页 |
| 5.2 Dematel方法概述 | 第38-40页 |
| 5.3 渔港投融资模式的影响因素辨析 | 第40-42页 |
| 第六章 建立渔港多元化投融资模式相关思路 | 第42-45页 |
| 6.1 完善政府配套法规建设 | 第42页 |
| 6.2 引导鼓励社会资金投入 | 第42-43页 |
| 6.3 大胆尝试新型投融资模式 | 第43-44页 |
| 6.4 整合资源及协调各方利益 | 第44-45页 |
| 第七章 渔港多元化投融资成功案例 | 第45-48页 |
| 7.1 大连杏树国家中心渔港 | 第45页 |
| 7.2 天津滨海新区中心渔港 | 第45-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 读研期间发表论文 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54-62页 |
