| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 大功率车载压裂泵驱动电机设计特点及负载匹配研究 | 第18-26页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 大功率车载压裂泵驱动电机工作特点与设计要求分析 | 第18-20页 |
| 2.3 大功率车载压裂泵驱动电机负载工况匹配设计 | 第20-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 大功率车载压裂泵永磁驱动电机电磁设计 | 第26-48页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 电压等级与相数的选择 | 第26-29页 |
| 3.3 转子结构形式的选择 | 第29-30页 |
| 3.4 电磁负荷与主要尺寸的确定 | 第30-34页 |
| 3.5 极槽数及绕组的确定 | 第34-36页 |
| 3.6 永磁体材料的选择及尺寸的确定 | 第36-41页 |
| 3.7 空载特性分析 | 第41-45页 |
| 3.8 负载特性分析 | 第45-46页 |
| 3.9 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 大功率车载压裂泵永磁驱动电机高效区优化设计 | 第48-61页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 电机损耗计算 | 第48-50页 |
| 4.3 使用不均匀气隙降低谐波与损耗 | 第50-54页 |
| 4.4 电磁负荷对电机效率分布影响与优化 | 第54-56页 |
| 4.5 空载反电势对电机效率分布影响与优化 | 第56-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 总结与展望 | 第61-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |