| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第13-14页 |
| 2 铁路公安局治安管理能力及面临问题分析 | 第14-38页 |
| 2.1 铁路公安局的性质、职能、任务和特点 | 第14-16页 |
| 2.2 提升铁路公安局治安管理能力理论依据 | 第16-17页 |
| 2.2.1 国家安全理论 | 第16页 |
| 2.2.2 人力资本理论 | 第16页 |
| 2.2.3 行政管理理论 | 第16-17页 |
| 2.2.4 效应互补理论 | 第17页 |
| 2.3 安检查危工作 | 第17-21页 |
| 2.3.1 主要内容 | 第17-19页 |
| 2.3.2 开展方式 | 第19-20页 |
| 2.3.3 存在问题分析 | 第20-21页 |
| 2.4 毒品查缉工作 | 第21-28页 |
| 2.4.1 铁路公安局涉毒案件主要内容 | 第21-22页 |
| 2.4.2 涉毒案件工作方法分析 | 第22-26页 |
| 2.4.3 存在问题分析 | 第26-28页 |
| 2.5 网上追逃工作 | 第28-33页 |
| 2.5.1 铁路公安局网上追逃工作主要内容 | 第28-30页 |
| 2.5.2 网上追逃工作发展现状 | 第30-32页 |
| 2.5.3 存在问题分析 | 第32-33页 |
| 2.6 反恐工作 | 第33-38页 |
| 2.6.1 针对铁路的恐怖袭击正在威胁我国运输安全 | 第33-36页 |
| 2.6.2 铁路公安局基层所队反恐对策 | 第36页 |
| 2.6.3 存在问题分析 | 第36-38页 |
| 3 铁路公安治安管理所面临问题及成因 | 第38-45页 |
| 3.1 铁路公安队伍管理存在问题 | 第38-40页 |
| 3.1.1 警力不足 | 第38-39页 |
| 3.1.2 一线民警专业技能不强,意识薄弱 | 第39页 |
| 3.1.3 管控措施流于形式 | 第39-40页 |
| 3.2 技术手段发展无法适应日益复杂的安全问题 | 第40-43页 |
| 3.2.1 一线民警对技术手段掌握情况堪忧 | 第40-41页 |
| 3.2.2 信息技术手段发展较缓慢 | 第41-42页 |
| 3.2.3 信息技术的利用与网络信息安全的矛盾 | 第42-43页 |
| 3.3 铁路警察管理架构不清,责任不明 | 第43-45页 |
| 3.3.1 铁路警察归属问题悬而未决 | 第43页 |
| 3.3.2 混乱的管理体制对日常工作的影响 | 第43-45页 |
| 4 提升沈阳铁路公安局治安管理能力方案论证 | 第45-47页 |
| 4.1 国内外先进经验借鉴 | 第45-46页 |
| 4.1.1 国内先进经验 | 第45页 |
| 4.1.2 国外先进经验 | 第45-46页 |
| 4.2 国内先进经验对沈阳铁路公安局的启示 | 第46-47页 |
| 5 沈阳铁路公安局治安管理能力提升的建议 | 第47-54页 |
| 5.1 管理体制改革 | 第47-48页 |
| 5.1.1 加快推进政企分家进程 | 第47页 |
| 5.1.2 加大公安部工作指导力度 | 第47-48页 |
| 5.2 完善铁路公安队伍建设 | 第48-51页 |
| 5.2.1 增加警力投入 | 第48-49页 |
| 5.2.2 加强对一线民警职业专业技能培训与培训机制建设 | 第49-50页 |
| 5.2.3 聘用专业人才指导相关工作 | 第50-51页 |
| 5.3 加强基层所队基础设施建设 | 第51-54页 |
| 5.3.1 加强资金投入 | 第51-52页 |
| 5.3.2 加强对基层所队装备配置调研 | 第52页 |
| 5.3.3 加强资金监管,保证专款专用 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |