| 摘要 | 第3-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 第一节 选题缘由及意义 | 第14-17页 |
| 一、选题缘由 | 第14-15页 |
| 二、选题意义 | 第15-17页 |
| 第二节 学术史回顾 | 第17-20页 |
| 第三节 研究思路和框架 | 第20-24页 |
| 第四节 资料基础与研究方法 | 第24-28页 |
| 一、资料基础 | 第24-25页 |
| 二、研究方法 | 第25-28页 |
| 第二章 民国前期西安城市道路系统的初步发展(1912-1930) | 第28-42页 |
| 第一节 民国西安城市道路系统演变的社会经济背景 | 第28-33页 |
| 第二节 晚清至民国前期西安城市道路概况 | 第33-37页 |
| 一、晚清西安道路系统格局及街巷景观 | 第33-35页 |
| 二、民国前期西安城区主要街道 | 第35-37页 |
| 第三节 民国前期西安城市道路系统的初步变革 | 第37-40页 |
| 一、东大街——民国西安城市道路系统演变的开端 | 第37-38页 |
| 二、二十世纪二十年代西安城市道路建设 | 第38-40页 |
| 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 西安城市碎石马路道路系统的形成(1931-1938) | 第42-80页 |
| 第一节 基于城市现代功能分区的道路系统规划设计 | 第42-57页 |
| 一、西安市政工程处对城市道路系统的初步规划设计 | 第42-48页 |
| 二、西京市政建设委员会对城市道路系统的规划设计 | 第48-54页 |
| 三、西京市政建设委员会规划城市道路系统空间分布特征分析 | 第54-57页 |
| 第二节 西安城市碎石马路道路系统的建立 | 第57-71页 |
| 一、西大街碎石马路的修建 | 第57-61页 |
| 二、碎石马路道路系统的形成 | 第61-71页 |
| 第三节 碎石马路道路系统演变的时空特征分析 | 第71-78页 |
| 一、碎石马路道路系统演变的时间特征分析 | 第71-73页 |
| 二、碎石马路道路系统的等级划分 | 第73-74页 |
| 三、碎石马路道路系统的空间分布特征 | 第74-78页 |
| 本章小结 | 第78-80页 |
| 第四章 1938-1949年间西安城市道路系统的发展演变 | 第80-106页 |
| 第一节 1938-1941西安城市道路系统的发展演变 | 第81-93页 |
| 一、西京市政建设委员会对于城区煤渣路的修筑 | 第81-84页 |
| 二、煤渣马路在西安城区的空间分布 | 第84-86页 |
| 三、城区已有碎石马路的养护工作 | 第86-88页 |
| 四、碎砖路与土路的修治 | 第88-93页 |
| 第二节 西京市政建设委员会时期西安城市道路系统演变特征分析 | 第93-97页 |
| 一、西京市政建设委员会对于城市道路系统建设的成果 | 第93-95页 |
| 二、西京市政建设委员会修筑城市道路系统的分布 | 第95-97页 |
| 第三节 1942-1949西安城市道路系统的发展演变 | 第97-103页 |
| 一、碎石马路的新筑及翻修 | 第97-99页 |
| 二、煤渣马路道路系统的扩展 | 第99-101页 |
| 三、《西安市分区及道路系统计划书》对西安城区道路的规划 | 第101-103页 |
| 本章小结 | 第103-106页 |
| 第五章 民国西安城市道路系统配套设施的发展演变 | 第106-138页 |
| 第一节 基于城市道路排水的下水道管网构建 | 第106-118页 |
| 一、基于城市道路排水目的的下水道修筑缘起 | 第106-108页 |
| 二、水准测量与全市城区道路下水道设计 | 第108-111页 |
| 三、城区道路下水道排水管网建设 | 第111-117页 |
| 四、城区道路下水道排水系统建设的影响 | 第117-118页 |
| 第二节 下水道道路排水系统对于城市转型的意义分析 | 第118-127页 |
| 一、作为新型道路排水设施下水道的引入 | 第119-121页 |
| 二、新型城市道路排水系统管理制度的建立 | 第121-123页 |
| 三、下水道与新型城市排水行为的形成 | 第123-125页 |
| 四、西安城区道路下水道排水现代转型的阻力 | 第125-127页 |
| 第三节 路灯、行道树与公共厕所等道路配套设施建设 | 第127-136页 |
| 一、路灯——道路照明系统的发展 | 第127-132页 |
| 二、城区道路行道树的栽植 | 第132-135页 |
| 三、城区公共厕所的建设 | 第135-136页 |
| 本章小结 | 第136-138页 |
| 第六章 城市道路系统建设与市政管理变革 | 第138-150页 |
| 第一节 城市道路系统建设与市政管理机构变迁及道路建设流程管理 | 第138-143页 |
| 一、城市道路系统建设中的市政管理机构变迁 | 第138-141页 |
| 二、民国西安城市道路系统建设管理流程 | 第141-143页 |
| 第二节 城市道路系统建设中的市政养护管理 | 第143-148页 |
| 一、民国西安城市道路养护制度 | 第143-145页 |
| 二、民国西安城市道路的清洁管理 | 第145-148页 |
| 本章小结 | 第148-150页 |
| 第七章 道路利用冲突与管理 | 第150-170页 |
| 第一节 传统马车道路利用的冲突与管理 | 第150-153页 |
| 第二节 新式交通工具对道路利用的冲突与管理 | 第153-159页 |
| 一、基于城市道路系统发展下的西安新式交通工具变迁 | 第153-154页 |
| 二、人力车与公共汽车的冲突及管理 | 第154-157页 |
| 三、道路交通秩序管理 | 第157-159页 |
| 第三节 从人力车夫管理看近代城市治理的转型 | 第159-168页 |
| 一、人力车夫带来的城市问题 | 第159-161页 |
| 二、对于人力车夫的管理举措 | 第161-166页 |
| 四、从人力车夫管理看近代西安的城市治理转型 | 第166-168页 |
| 本章小结 | 第168-170页 |
| 第八章 结语 | 第170-176页 |
| 一 主要结论 | 第170-174页 |
| 二 后续研究计划 | 第174-176页 |
| 附录 | 第176-192页 |
| 参考文献 | 第192-208页 |
| 致谢 | 第208-212页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第212页 |
