机场高填方土石混合料长期变形规律研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-29页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 土石混合料的界定和分类 | 第10-12页 |
| 1.3 土石混合料力学特性 | 第12-17页 |
| 1.3.1 压缩特性 | 第13-15页 |
| 1.3.2 剪切特性 | 第15-17页 |
| 1.4 土石混合料本构模型研究 | 第17-23页 |
| 1.4.1 弹塑性模型 | 第17-18页 |
| 1.4.2 压缩模型 | 第18-20页 |
| 1.4.3 岩土材料流变本构模型 | 第20-23页 |
| 1.4.4 考虑环境因素影响的本构模型 | 第23页 |
| 1.5 土石混合料-界面特性及本构模型 | 第23-26页 |
| 1.6 高填方长期变形研究现状 | 第26-28页 |
| 1.6.1 现场实测研究 | 第26页 |
| 1.6.2 长期变形预测方法 | 第26-28页 |
| 1.7 本文研究内容与创新点 | 第28-29页 |
| 第2章 土石混合料压缩模型 | 第29-53页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 侧限压缩模型 | 第29-44页 |
| 2.2.1 湿化变形 | 第32-36页 |
| 2.2.2 干湿循环 | 第36-38页 |
| 2.2.3 时间效应 | 第38-39页 |
| 2.2.4 颗粒尺寸效应 | 第39-44页 |
| 2.2.5 模型总结 | 第44页 |
| 2.3 含石量对压缩特性的影响 | 第44-52页 |
| 2.3.1 孔隙比计算 | 第45-50页 |
| 2.3.2 压缩参数计算 | 第50-52页 |
| 2.3.3 模型总结 | 第52页 |
| 2.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第3章 土石混合料流变本构模型研究 | 第53-83页 |
| 3.1 引言 | 第53-56页 |
| 3.1.1 蠕变机理 | 第53-54页 |
| 3.1.2 变形特性 | 第54页 |
| 3.1.3 现有的蠕变本构模型 | 第54-55页 |
| 3.1.4 本文模型框架 | 第55-56页 |
| 3.2 剪切硬化规律及流动准则 | 第56-58页 |
| 3.3 剪切蠕变 | 第58-65页 |
| 3.3.1 常应变率加载的应力应变关系 | 第59-62页 |
| 3.3.2 剪切蠕变的微分方程 | 第62-63页 |
| 3.3.3 三维化 | 第63页 |
| 3.3.4 剪切蠕变模型讨论 | 第63-65页 |
| 3.4 压缩硬化规律及流动准则 | 第65-67页 |
| 3.5 压缩蠕变 | 第67-75页 |
| 3.5.1 恒定荷载下的蠕变规律 | 第67-68页 |
| 3.5.2 次固结系数应力相关性的试验研究 | 第68-71页 |
| 3.5.3 压缩蠕变微分方程 | 第71-74页 |
| 3.5.4 三维化 | 第74页 |
| 3.5.5 压缩蠕变模型讨论 | 第74-75页 |
| 3.6 土石混合料流变本构模型 | 第75-79页 |
| 3.6.1 模型概况 | 第75-76页 |
| 3.6.2 模型参数 | 第76-79页 |
| 3.7 模型验证 | 第79-82页 |
| 3.7.1 堆石料三轴压缩蠕变试验 | 第79页 |
| 3.7.2 重庆机场土石混合料侧限压缩蠕变试验 | 第79-80页 |
| 3.7.3 松砂应力路径试验 | 第80-82页 |
| 3.8 本章小结 | 第82-83页 |
| 第4章 土石混合料-基岩界面特性研究 | 第83-101页 |
| 4.1 引言 | 第83-84页 |
| 4.2 界面蠕变试验仪器 | 第84-85页 |
| 4.2.1 试验仪及加载装置 | 第84-85页 |
| 4.2.2 测量装置 | 第85页 |
| 4.3 界面蠕变试验研究 | 第85-89页 |
| 4.3.1 试验概况 | 第85-88页 |
| 4.3.2 试验发现 | 第88-89页 |
| 4.4 土石混合料-基岩界面蠕变本构模型 | 第89-99页 |
| 4.4.1 界面弹塑性本构 | 第89-90页 |
| 4.4.2 粗糙度对界面强度的影响 | 第90-92页 |
| 4.4.3 应力-应变-时间关系 | 第92-98页 |
| 4.4.4 模型参数 | 第98页 |
| 4.4.5 模型验证 | 第98-99页 |
| 4.5 本章小结 | 第99-101页 |
| 第5章 高填方地基变形分析 | 第101-119页 |
| 5.1 昆明长水机场高填方沉降规律分析 | 第101-109页 |
| 5.1.1 昆明长水机场监测情况 | 第101-103页 |
| 5.1.2 原地基变形 | 第103-105页 |
| 5.1.3 填筑体变形 | 第105-108页 |
| 5.1.4 沉降分析总结 | 第108-109页 |
| 5.2 大面积填方体工后沉降变形简化算法 | 第109-112页 |
| 5.2.1 单次加载下的变形 | 第109-110页 |
| 5.2.2 荷载变化时的变形 | 第110页 |
| 5.2.3 工程算例 | 第110-112页 |
| 5.3 土石混合料流变本构模型数值算例 | 第112-115页 |
| 5.3.1 大面积填方体分层填筑模拟 | 第112-113页 |
| 5.3.2 高填方边坡填筑模拟 | 第113-115页 |
| 5.4 结构的尺寸效应 | 第115-118页 |
| 5.5 本章小结 | 第118-119页 |
| 第6章 结论和展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-128页 |
| 致谢 | 第128-130页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第130-131页 |
