| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第11-12页 |
| 1.2 土工袋工程特性 | 第12-14页 |
| 1.3 研究现状及发展动态 | 第14-17页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 土工砂袋室内模型箱试验 | 第20-43页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 试验概况 | 第21-25页 |
| 2.2.1 试验装置 | 第21-22页 |
| 2.2.2 试验材料 | 第22-25页 |
| 2.3 试验具体内容 | 第25-28页 |
| 2.3.1 试验方案 | 第25-26页 |
| 2.3.2 测试元件的布置 | 第26-28页 |
| 2.4 实验结果及分析 | 第28-41页 |
| 2.4.1 袋内填充材料的影响 | 第28-35页 |
| (1) 填充材料对加速度的影响 | 第28-33页 |
| (2) 填充材料对有效应力力的影响 | 第33-35页 |
| 2.4.2 激振器振动频率的影响 | 第35-37页 |
| 2.4.3 激振器数目的影响 | 第37-41页 |
| 2.5 结论 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 交通荷载作用下土工袋垫层隔振减振影响因素探究 | 第43-60页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 实验说明 | 第44-48页 |
| 3.2.1 试验材料和规范 | 第44-47页 |
| 3.2.2 施加荷载 | 第47-48页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第48-59页 |
| 3.3.1 天然土地基 | 第48-54页 |
| 3.3.2 土工袋加固地基基础 | 第54-59页 |
| (1) 不同填充材料土工袋下基础的动力响应特征 | 第54-56页 |
| (2) 不同充填材料的沉降特性 | 第56-59页 |
| 3.4 结论 | 第59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 砂袋减振机理综合分析 | 第60-73页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 试验介绍 | 第60-68页 |
| 4.2.1 试验设备简介 | 第60-61页 |
| 4.2.2 弯曲元试验 | 第61-68页 |
| (1) 弯曲元测试原理 | 第61-62页 |
| (2) 试样制备及砂土动力特性计算 | 第62-68页 |
| 4.3 拟合分析与综合讨论 | 第68-72页 |
| 4.3.1 室内试验的数据拟合 | 第68-71页 |
| 4.3.2 综合对比分析 | 第71-72页 |
| 4.4 结论探讨 | 第72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第83页 |