| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第15页 |
| 1.2 科氏质量流量计简介 | 第15-19页 |
| 1.2.1 科氏质量流量计的组成和分类 | 第15-17页 |
| 1.2.2 科氏质量流量计的工作原理 | 第17-19页 |
| 1.3 科氏质量流量计驱动系统的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.1 模拟驱动系统的国内外研究现状 | 第20页 |
| 1.3.2 数字驱动系统的国内外研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 课题来源和本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 科氏质量流量计两种驱动系统分析 | 第23-27页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 两种驱动系统原理和实现 | 第23-25页 |
| 2.2.1 驱动系统的自激振荡原理 | 第23-24页 |
| 2.2.2 模拟驱动系统的实现 | 第24页 |
| 2.2.3 数字驱动系统的实现 | 第24-25页 |
| 2.3 两种驱动系统存在的问题 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 科氏质量流量计新型模拟驱动特性研究 | 第27-42页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 原有模拟驱动电路驱动特性分析 | 第27-29页 |
| 3.3 新型模拟驱动电路驱动特性分析 | 第29-31页 |
| 3.4 仿真研究 | 第31-34页 |
| 3.5 实验验证 | 第34-40页 |
| 3.5.1 气液两相流下驱动幅值对比实验 | 第35-37页 |
| 3.5.2 流型频繁切换下驱动特性对比实验 | 第37-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 流型频繁切换下科氏质量流量计数字驱动特性研究 | 第42-53页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 单相流切换到气液两相流驱动特性研究 | 第42-47页 |
| 4.2.1 实验和分析 | 第42-46页 |
| 4.2.2 变驱动周期方法 | 第46-47页 |
| 4.3 气液两相流切换到单相流驱动特性研究 | 第47-50页 |
| 4.3.1 实验和分析 | 第47-49页 |
| 4.3.2 变积分限幅值方法 | 第49-50页 |
| 4.4 方法实时实现和实验验证 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 科氏质量流量计差分驱动方式研究 | 第53-62页 |
| 5.1 概述 | 第53页 |
| 5.2 单端驱动方式驱动能力和提升空间分析 | 第53-55页 |
| 5.3 差分驱动方式分析 | 第55-57页 |
| 5.3.1 提出和实现 | 第55-56页 |
| 5.3.2 本安分析 | 第56-57页 |
| 5.4 差分驱动方式驱动能量和稳定性实验测试 | 第57-60页 |
| 5.4.1 气液两相流下驱动能量测试 | 第57-59页 |
| 5.4.2 单相流下驱动稳定性测试 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第68-69页 |