| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 早期的家庭活动-出行行为研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于活动分析法的家庭活动-出行行为研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基于社会网的家庭活动-出行研究框架及方法 | 第17-27页 |
| 2.1 基于社会网的家庭活动-出行研究理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 时间地理学 | 第17-18页 |
| 2.1.2 社会网络理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 基于社会网的活动-出行研究进展 | 第19-20页 |
| 2.1.4 基于社会网络的活动-出行行为研究思路 | 第20页 |
| 2.2 基于社会网络的家庭活动-出行研究方法 | 第20-25页 |
| 2.2.1 基于家庭的二维时空出行链 | 第21-22页 |
| 2.2.2 基于家庭的个人角色度量指标 | 第22-24页 |
| 2.2.3 基于社会网络的家庭成员交互关系矩阵 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 基于社会网络的家庭活动-出行时空交互机制 | 第27-37页 |
| 3.1 基于社会网络的家庭活动-出行时空特征分析 | 第27-32页 |
| 3.1.1 数据来源 | 第27页 |
| 3.1.2 数据统计特征 | 第27-29页 |
| 3.1.3 家庭活动-出行时空交互特征 | 第29-32页 |
| 3.2 基于社会网络的家庭活动-出行时空交互机制 | 第32-34页 |
| 3.2.1 成员角色聚类与分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 家庭成员交互机制 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-37页 |
| 第四章 基于社会网络的家庭活动-出行行为机理验证模型 | 第37-45页 |
| 4.1 基于社会网络的家庭活动-出行行为研究验证思想 | 第37页 |
| 4.2 基于社会网络的家庭活动-出行结构方程验证模型 | 第37-40页 |
| 4.2.1 结构方程的简介 | 第37-38页 |
| 4.2.2 影响因素分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 理论模型的构建 | 第39-40页 |
| 4.2.4 变量特征选取 | 第40页 |
| 4.3 基于社会网络的家庭活动-出行行为模型估算 | 第40-43页 |
| 4.3.1 模型参数标定 | 第40-41页 |
| 4.3.2 模型结果分析 | 第41-43页 |
| 4.3.3 模型评价 | 第43页 |
| 4.4 基于社会网的家庭活动-出行行为研究验证结论 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于社会网络的成员交互活动-出行决策过程模型 | 第45-55页 |
| 5.1 研究对象 | 第45页 |
| 5.2 研究方法 | 第45-47页 |
| 5.2.1 基于社会网络理论的成员交互行为 | 第45-46页 |
| 5.2.2 接送儿童行为的决策过程 | 第46-47页 |
| 5.3 案例分析 | 第47-53页 |
| 5.3.1 数据采集 | 第47页 |
| 5.3.2 接送模式及时空特征 | 第47-49页 |
| 5.3.3 基于成员交互的接送儿童行为决策过程模型 | 第49-52页 |
| 5.3.4 成员交互与接送儿童行为决策过程分析 | 第52-53页 |
| 5.5 研究结论 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-59页 |
| 6.1 研究成果和主要结论 | 第55-56页 |
| 6.2 主要创新点 | 第56页 |
| 6.3 研究展望 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 攻读学位期间发表的论文 | 第65页 |
