| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-16页 |
| 1.1.2 小结 | 第16页 |
| 1.2 钢-砼组合梁抗火性能研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本文重点研究内容 | 第22-25页 |
| 1.3.1 对国内外研究现状的思考 | 第22-23页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 1.4 技术路线 | 第25-26页 |
| 第二章 热-结构耦合计算方法与精细化有限元模型技术研究 | 第26-39页 |
| 2.1 热-结构耦合分析方法 | 第26-28页 |
| 2.1.1 基于热传导方程的传热有限元列式推导 | 第26-27页 |
| 2.1.2 基于有限元方法的火灾高温应力场列式推导 | 第27-28页 |
| 2.2 工程背景 | 第28-29页 |
| 2.3 钢-砼组合箱梁节段精细化接触模型技术研究 | 第29-36页 |
| 2.3.1 有限元模型 | 第29-32页 |
| 2.3.2 热分析模型 | 第32-34页 |
| 2.3.3 结构分析模型 | 第34-36页 |
| 2.4 考虑界面效应的钢-混凝土组合连续箱梁整体有限元模型技术研究 | 第36-38页 |
| 2.4.1 整体有限元模型 | 第37-38页 |
| 2.4.2 整体热分析模型 | 第38页 |
| 2.4.3 整体结构分析模型 | 第38页 |
| 2.5 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 油罐车火灾下钢-砼组合连续箱梁温度场研究 | 第39-56页 |
| 3.1 火灾温升模拟 | 第39-41页 |
| 3.2 钢-砼组合连续箱梁火灾受火位置 | 第41-44页 |
| 3.2.1 油罐车火灾焰流强度 | 第41-43页 |
| 3.2.2 横桥向受火位置 | 第43页 |
| 3.2.3 纵桥向受火位置 | 第43-44页 |
| 3.3 钢-砼组合箱梁温度场研究 | 第44-54页 |
| 3.3.1 火场测点布设 | 第44页 |
| 3.3.2 火灾模拟技术验证 | 第44-46页 |
| 3.3.3 温度场分析 | 第46-53页 |
| 3.3.4 温度梯度 | 第53-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-56页 |
| 第四章 油罐车火灾下考虑界面效应的钢-砼组合连续箱梁力学性能研究 | 第56-77页 |
| 4.1 火灾高温下结构分析模型验证 | 第56-57页 |
| 4.2 火灾下栓钉受力行为全过程研究 | 第57-60页 |
| 4.3 荷载工况设计 | 第60页 |
| 4.4 火灾下钢-砼组合连续箱梁受力性能研究 | 第60-74页 |
| 4.4.1 火灾下钢-砼组合连续箱梁内力重分布研究 | 第60-64页 |
| 4.4.2 火灾下钢-砼组合连续箱梁截面应力分布研究 | 第64-70页 |
| 4.4.3 火灾下钢-砼组合连续箱梁全跨挠变研究 | 第70-74页 |
| 4.5 火灾下钢-砼组合连续箱梁界面滑移效应研究 | 第74-75页 |
| 4.6 小结 | 第75-77页 |
| 第五章 油罐车火灾下考虑界面效应的钢-砼组合连续箱梁失效行为研究 | 第77-94页 |
| 5.1 火灾下钢-砼组合连续箱梁失效模式 | 第77页 |
| 5.2 钢-砼组合连续箱梁最不利荷载工况分析 | 第77-79页 |
| 5.2.1 支点受剪截面最不利工况 | 第78页 |
| 5.2.2 跨中正弯矩截面最不利工况 | 第78-79页 |
| 5.2.3 支点负弯矩截面最不利工况 | 第79页 |
| 5.3 火灾下钢-砼组合连续箱梁失效全过程研究 | 第79-88页 |
| 5.3.1 火灾下钢-砼组合连续箱梁跨中正弯矩区失效过程研究 | 第79-82页 |
| 5.3.2 火灾下钢-砼组合连续箱梁支点负弯矩区失效过程研究 | 第82-86页 |
| 5.3.3 火灾下钢-砼组合连续箱梁支点受剪区失效过程研究 | 第86-88页 |
| 5.4 火灾下钢-砼组合连续箱梁失效行为 | 第88-92页 |
| 5.4.1 火灾下钢-砼组合连续箱梁承载力灾变与破坏模式 | 第88-91页 |
| 5.4.2 火灾下钢-砼组合连续箱梁失效判定准则 | 第91-92页 |
| 5.5 小结 | 第92-94页 |
| 结论与展望 | 第94-97页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
