| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究的主要内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念与理论 | 第16-26页 |
| 2.1 高速公路服务概念界定 | 第16-17页 |
| 2.1.1 服务定义 | 第16页 |
| 2.1.2 服务质量定义 | 第16-17页 |
| 2.1.3 高速公路服务的概念 | 第17页 |
| 2.2 用户需求与高速公路服务质量影响因素体系 | 第17-20页 |
| 2.2.1 高速公路用户需求分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路服务质量概述 | 第18-19页 |
| 2.2.3 高速公路服务质量影响因素体系 | 第19-20页 |
| 2.3 高速公路服务水平分析理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 高速公路服务水平的概念 | 第20页 |
| 2.3.2 高速公路服务水平的分级 | 第20-21页 |
| 2.3.3 高速公路服务水平的计算方法 | 第21-23页 |
| 2.4 高速公路服务质量综合评价理论 | 第23-24页 |
| 2.4.1 高速公路服务质量综合评价的目的、内容 | 第23-24页 |
| 2.4.2 高速公路服务质量综合评价的流程 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 甬台温高速公路交通流特性与服务水平分析 | 第26-35页 |
| 3.1 甬台温高速公路研究路段概况 | 第26-27页 |
| 3.2 甬台温高速公路现状交通量调查分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 甬台温高速公路研究路段交通现状 | 第27-29页 |
| 3.2.2 甬台温高速公路研究路段平常日交通量 | 第29-30页 |
| 3.2.3 甬台温高速公路研究路段节假日交通量 | 第30-31页 |
| 3.3 甬台温高速研究路段服务水平分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 服务水平的计算 | 第31-33页 |
| 3.3.2 计算结果分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 甬台温高速公路服务质量综合评价 | 第35-50页 |
| 4.1 高速公路服务质量综合评价指标体系的构建 | 第35-39页 |
| 4.1.1 评价指标体系的构建原则 | 第35页 |
| 4.1.2 评价指标的设计与筛选 | 第35-38页 |
| 4.1.3 高速公路服务质量综合评价指标体系的建立 | 第38-39页 |
| 4.2 高速公路服务质量综合评价模型 | 第39-44页 |
| 4.2.1 评价方法的选择 | 第39-40页 |
| 4.2.2 各指标权重的确定 | 第40-42页 |
| 4.2.3 基于AHP-FCE的高速公路服务质量综合评价 | 第42-44页 |
| 4.3 甬台温高速公路服务质量综合评价 | 第44-49页 |
| 4.3.1 设计调查问卷和采集数据 | 第44-45页 |
| 4.3.2 构造判断矩阵并计算权重 | 第45-47页 |
| 4.3.3 模糊综合评价 | 第47-48页 |
| 4.3.4 去模糊化及综合评价结果分析 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 甬台温高速公路服务水平与服务质量改善措施 | 第50-54页 |
| 5.1 提高甬台温高速公路研究路段服务水平的措施 | 第50-51页 |
| 5.1.1 提高或挖掘通行能力的措施 | 第50-51页 |
| 5.1.2 减少或分流交通量的措施 | 第51页 |
| 5.2 改善甬台温高速公路研究路段综合服务质量的措施 | 第51-53页 |
| 5.2.1 改善服务条件的措施 | 第51-52页 |
| 5.2.2 改善服务环境的措施 | 第52页 |
| 5.2.3 改善服务活动的措施 | 第52-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 主要研究结论 | 第54-55页 |
| 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录(攻读硕士学位期间发表的论文) | 第61页 |
