| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 天然气作为发动机燃料的优缺点 | 第10-11页 |
| 1.2.1 天然气作为发动机燃料的益处 | 第10-11页 |
| 1.2.2 天然气作为发动机燃料的不足 | 第11页 |
| 1.3 天然气发动机技术现状简介 | 第11-12页 |
| 1.3.1 天然气缸内直喷(CNG-DI) | 第11-12页 |
| 1.3.2 天然气当量燃烧-EGR技术 | 第12页 |
| 1.4 天然气-稀释气预混燃烧研究现状 | 第12-14页 |
| 1.5 本文研究内容与意义 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 2 定容燃烧弹平台设计及试验方法 | 第16-26页 |
| 2.1 试验台架及设备 | 第16-21页 |
| 2.1.1 定容燃烧弹弹体 | 第16-18页 |
| 2.1.2 进排气系统 | 第18页 |
| 2.1.3 点火系统 | 第18页 |
| 2.1.4 采集系统 | 第18-19页 |
| 2.1.5 纹影摄影系统 | 第19-21页 |
| 2.1.6 控制系统 | 第21页 |
| 2.2 燃料混合气配置和试验方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 混合气的分压配制原理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第23-24页 |
| 2.3 球形火焰扩展理论和层流燃烧参数定义 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 初始温度与稀释率对天然气预混燃烧等量影响研究 | 第26-45页 |
| 3.1 火焰传播速度和层流燃烧速率 | 第26-33页 |
| 3.2 初始温度与稀释率对层流燃烧特性等量影响分析 | 第33-40页 |
| 3.3 初始温度与稀释率对燃烧特性的等量影响分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 初始压力与初始温度对天然气预混燃烧等量影响研究 | 第45-63页 |
| 4.1 火焰传播速度和层流燃烧速率 | 第45-50页 |
| 4.2 初始温度与压力对层流燃烧特性参数等量影响分析 | 第50-59页 |
| 4.3 初始温度与压力对燃烧特性参数等量影响分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 全文总结与展望 | 第63-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
