| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和内容 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究内容和研究路线 | 第9-11页 |
| 1.3 研究的创新和重难点 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究重难点 | 第11页 |
| 1.3.2 研究创新点 | 第11-12页 |
| 2 相关概念界定和研究综述 | 第12-20页 |
| 2.1 产业集群相关概念 | 第12-13页 |
| 2.1.1 产业集群的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 产业集群的特征 | 第12-13页 |
| 2.1.3 产业集群绩效的表现 | 第13页 |
| 2.2 产业集群文献综述 | 第13-20页 |
| 2.2.1 产业集群相关研究 | 第13-16页 |
| 2.2.2 产业集群绩效相关研究 | 第16-18页 |
| 2.2.3 汽车产业集群绩效相关研究 | 第18-20页 |
| 3 产业集群绩效的理论分析及评价方法改进 | 第20-28页 |
| 3.1 产业集群绩效的理论分析 | 第20-26页 |
| 3.1.1 产业集群绩效与竞争力的关系 | 第20-21页 |
| 3.1.2 基于SCP理论的产业集群绩效动因分析 | 第21-26页 |
| 3.2 产业集群绩效评价方法改进 | 第26-28页 |
| 3.2.1 平衡计分卡基本内容 | 第26页 |
| 3.2.2 基于平衡计分卡的产业集群绩效因果链分析 | 第26-28页 |
| 4 产业集群绩效评价体系构建 | 第28-35页 |
| 4.1 产业集群绩效评价对象及评价内容 | 第28-29页 |
| 4.2 产业集群绩效评价标准 | 第29页 |
| 4.3 产业集群绩效评价指标选取 | 第29-33页 |
| 4.3.1 财务绩效指标 | 第30-31页 |
| 4.3.2 市场绩效指标 | 第31页 |
| 4.3.3 集聚绩效指标 | 第31-32页 |
| 4.3.4 创新绩效指标 | 第32-33页 |
| 4.4 产业集群绩效评价过程 | 第33-35页 |
| 5 我国汽车产业集群绩效评价及对比分析 | 第35-56页 |
| 5.1 我国汽车产业集群发展概况 | 第35-36页 |
| 5.2 评价的数据来源与权重处理 | 第36-42页 |
| 5.2.1 数据来源及内容 | 第36页 |
| 5.2.2 评价指标解释 | 第36-37页 |
| 5.2.3 权重确定过程与无量纲化处理 | 第37-42页 |
| 5.3 我国主要的汽车产业集群绩效评价 | 第42-52页 |
| 5.3.1 财务绩效评价 | 第42-45页 |
| 5.3.2 市场绩效评价 | 第45-47页 |
| 5.3.3 集聚绩效评价 | 第47-50页 |
| 5.3.4 创新绩效评价 | 第50-52页 |
| 5.4 我国汽车产业集群绩效对比分析 | 第52-56页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第56-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第56页 |
| 6.2 政策建议 | 第56-59页 |
| 6.2.1 提高汽车产业集群网络化水平 | 第56-57页 |
| 6.2.2 明确政府在汽车产业集群建设中的引导地位 | 第57-58页 |
| 6.2.3 重视并加强汽车产业集群的品牌建立 | 第58-59页 |
| 6.3 研究展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第64页 |
| B. 作者在攻读学位期间的科研成果目录 | 第64页 |