| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第9-16页 |
| 1.1 冰区概况 | 第9-11页 |
| 1.1.1 中国沿海冰区 | 第9-10页 |
| 1.1.2 海冰对航标的不利影响 | 第10-11页 |
| 1.2 冰标研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究现状综述 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要内容和创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 钢质冰标改造设计 | 第16-25页 |
| 2.1 原有冰标缺陷分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 灯器结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 供电系统 | 第17页 |
| 2.1.3 涂层 | 第17页 |
| 2.2 改造目标 | 第17页 |
| 2.2.1 灯器结构 | 第17页 |
| 2.2.2 供电系统 | 第17页 |
| 2.2.3 涂层 | 第17页 |
| 2.3 改造方案 | 第17-25页 |
| 2.3.1 冰标灯器 | 第17-19页 |
| 2.3.2 供电系统 | 第19-21页 |
| 2.3.3 涂层 | 第21-25页 |
| 第3章 非金属长效冰标设计 | 第25-43页 |
| 3.1 设计目标 | 第25-26页 |
| 3.1.1 非金属材质 | 第25页 |
| 3.1.2 长效供电系统 | 第25页 |
| 3.1.3 高助航效能 | 第25-26页 |
| 3.2 技术指标 | 第26页 |
| 3.2.1 助航效能 | 第26页 |
| 3.2.2 抗冰能力 | 第26页 |
| 3.2.3 耐低温能力 | 第26页 |
| 3.2.4 维护简便 | 第26页 |
| 3.3 设计方案 | 第26-43页 |
| 3.3.1 供电系统 | 第26-27页 |
| 3.3.2 标身材质 | 第27-29页 |
| 3.3.3 标身结构 | 第29-43页 |
| 第4章 冰标在黄、渤海水域应用实验与分析 | 第43-50页 |
| 4.1 钢质冰标在辽东湾水域应用实验 | 第43-45页 |
| 4.1.1 实验设计 | 第43页 |
| 4.1.2 实验过程 | 第43-45页 |
| 4.1.3 实验结果分析 | 第45页 |
| 4.2 长效冰标在渤海湾水域应用实验 | 第45-47页 |
| 4.2.1 实验设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 实验过程 | 第46-47页 |
| 4.2.3 实验结果分析 | 第47页 |
| 4.3 高分子量聚乙烯冰标在辽东湾水域应用实验与分析 | 第47-48页 |
| 4.3.1 实验设计 | 第47页 |
| 4.3.2 实验过程 | 第47-48页 |
| 4.3.3 实验结果分析 | 第48页 |
| 4.4 小结 | 第48-50页 |
| 第5章 结论及展望 | 第50-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第55页 |