| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究进展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第13-16页 |
| 1.3 研究中存在的不足 | 第16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 珠海电厂水域自然条件概述 | 第18-24页 |
| 2.1 珠海电厂及高栏港简介 | 第18-19页 |
| 2.2 水文条件 | 第19-20页 |
| 2.2.1 径流 | 第19-20页 |
| 2.2.2 潮流 | 第20页 |
| 2.2.3 波浪 | 第20页 |
| 2.2.4 风 | 第20页 |
| 2.3 泥沙条件 | 第20-21页 |
| 2.4 人类活动 | 第21-22页 |
| 2.5 冲淤演变 | 第22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 二维泥沙数学模型的建立 | 第24-42页 |
| 3.1 Delft3D模型简介 | 第24-28页 |
| 3.1.1 网格 | 第24-25页 |
| 3.1.2 FLOW模块 | 第25-26页 |
| 3.1.3 WAVE模块 | 第26页 |
| 3.1.4 SED模块 | 第26-27页 |
| 3.1.5 MOR模块 | 第27-28页 |
| 3.2 模型的建立 | 第28-31页 |
| 3.2.1 计算范围 | 第28页 |
| 3.2.2 地形 | 第28页 |
| 3.2.3 网格 | 第28-30页 |
| 3.2.4 开边界 | 第30页 |
| 3.2.5 主要参数 | 第30-31页 |
| 3.3 上游河道概化 | 第31-32页 |
| 3.4 模型的验证 | 第32-41页 |
| 3.4.1 水位验证 | 第33-35页 |
| 3.4.2 流量验证 | 第35-36页 |
| 3.4.3 流速验证 | 第36-38页 |
| 3.4.4 含沙量验证 | 第38-40页 |
| 3.4.5 地形冲淤合理性分析 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 冲淤计算及泥沙输移分析 | 第42-55页 |
| 4.1 电厂航道附近水域冲淤 | 第42-46页 |
| 4.1.1 等深线变化情况 | 第43-44页 |
| 4.1.2 冲淤量统计 | 第44-46页 |
| 4.2 珠海电厂航道冲淤 | 第46-47页 |
| 4.3 泥沙输移分析 | 第47-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 动力因素及工程因素对冲淤的影响 | 第55-81页 |
| 5.1 动力因素分析 | 第55-70页 |
| 5.1.1 潮流 | 第55-66页 |
| 5.1.2 波浪 | 第66-68页 |
| 5.1.3 风 | 第68-70页 |
| 5.2 工程因素的影响 | 第70-79页 |
| 5.2.1 防波堤对水流和泥沙环境的影响 | 第71-74页 |
| 5.2.2 防波堤对电厂航道及其附近水域冲淤的影响 | 第74-76页 |
| 5.2.3 防波堤长度对电厂航道减淤效果的影响 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-84页 |
| 参考文献 | 第84-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附件 | 第94页 |