电力机车制动系统实训装置的研究设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 本课题研究领域国内外的研究动态及发展趋势 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国外的研究动态及发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内的研究动态及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 电力机车制动系统实训装置分析设计 | 第16-23页 |
| 2.1 电力机车制动系统实训装置需求分析 | 第16页 |
| 2.2 电力机车制动系统实训装置总体设计 | 第16-19页 |
| 2.2.1 电力机车制动系统实训装置工作原理分析 | 第16-18页 |
| 2.2.2 电力机车制动系统实训装置功能模块设计 | 第18-19页 |
| 2.3 电力机车制动系统实训装置功能模块描述 | 第19-21页 |
| 2.3.1 辅助教学模块 | 第19页 |
| 2.3.2 通信模块 | 第19-20页 |
| 2.3.3 制动系统仿真模块 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 电空控制单元研究设计 | 第23-47页 |
| 3.1 均衡风缸控制模块设计 | 第23-25页 |
| 3.2 列车制动管控制模块设计 | 第25-26页 |
| 3.3 单独控制模块设计 | 第26-28页 |
| 3.4 重联控制模块设计 | 第28-29页 |
| 3.5 单缓控制模块设计 | 第29-30页 |
| 3.6 制动缸控制模块设计 | 第30-31页 |
| 3.7 备用模块设计 | 第31-32页 |
| 3.8 电空控制单元逻辑控制需求分析 | 第32-40页 |
| 3.8.1 本务工况逻辑控制需求分析 | 第32-38页 |
| 3.8.2 备用工况逻辑控制需求分析 | 第38-40页 |
| 3.9 电空控制单元逻辑控制设计 | 第40-46页 |
| 3.10 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 电力机车制动系统实训装置的实现 | 第47-53页 |
| 4.1 风源装置仿真模块的实现 | 第47-48页 |
| 4.2 操纵台仿真模块的实现 | 第48-49页 |
| 4.3 制动柜仿真模块的实现 | 第49-51页 |
| 4.4 单元制动器模块的实现 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 电力机车制动系统实训装置的功能试验 | 第53-57页 |
| 5.1 试验分析 | 第53-56页 |
| 5.2 本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第57页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61页 |
