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超临界火电机组FCB过程动态特性研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 超临界火电机组FCB功能研究现状第12-14页
        1.2.1 国内研究现状第12-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-14页
    1.3 超临界火电机组建模仿真研究现状第14-15页
        1.3.1 国内研究现状第14-15页
        1.3.2 国外研究现状第15页
    1.4 课题研究的主要内容第15-17页
第2章 超临界机组和FCB技术介绍第17-21页
    2.1 超临界机组概述第17页
    2.2 超临界机组的工作特点第17-18页
    2.3 超临界机组FCB技术第18-20页
        2.3.1 超临界FCB技术的实现条件第18-19页
        2.3.2 超临界FCB技术的应用第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第3章 机组FCB过程主蒸汽动态特性研究第21-35页
    3.1 过热器动态模型的建立第21-26页
    3.2 汽轮机旁路系统动态模型的建立第26-29页
        3.2.1 辨识数据的选择第27-28页
        3.2.2 标准粒子群辨识算法第28-29页
    3.3 滑模控制器的建立第29-32页
        3.3.1 传统滑模控制器第30页
        3.3.2 基于微分器的滑模控制第30-32页
    3.4 仿真试验第32-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 机组FCB过程除氧器动态特性第35-42页
    4.1 除氧器概况第35-36页
    4.2 除氧器建模第36-39页
    4.3 除氧器仿真第39-41页
    4.4 本章小结第41-42页
第5章 火电机组辅助系统的模型第42-46页
    5.1 燃烧系统第42-43页
    5.2 凝汽器模型第43-45页
        5.2.1 蒸汽区第43-44页
        5.2.2 空气区第44-45页
        5.2.3 热水井区第45页
    5.3 本章小结第45-46页
结论与展望第46-48页
参考文献第48-52页
攻读学位期间发表的学术论文第52-54页
致谢第54页

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