| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献综述 | 第14页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 四瓦可倾瓦轴承油膜力模型的建立 | 第16-24页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 有限体积法求解油膜流场 | 第16-19页 |
| 2.2.1 数值计算方法的优点 | 第16页 |
| 2.2.2 流体动力学控制方程 | 第16-17页 |
| 2.2.3 汽穴的计算模型 | 第17-18页 |
| 2.2.4 边界条件和材料设置 | 第18页 |
| 2.2.5 求解器的选择 | 第18页 |
| 2.2.6 数值方法的选择 | 第18-19页 |
| 2.3 物理模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.3.1 网格划分 | 第19-20页 |
| 2.3.2 网格无关性验证 | 第20-21页 |
| 2.4 自定义动网格方法更新油膜流场 | 第21-23页 |
| 2.4.1 传统的动网格方法 | 第21页 |
| 2.4.2 基于UDF的自定义动网格方法 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 影响可倾瓦轴承油膜特性的因素 | 第24-36页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 可倾瓦轴承的工作原理 | 第24-25页 |
| 3.3 求解平衡位置的方法 | 第25-27页 |
| 3.4 进油压力对可倾瓦轴承油膜特性的影响 | 第27-30页 |
| 3.4.1 进油压力对可倾瓦轴承的油膜压力分布的影响 | 第27-29页 |
| 3.4.2 进油压力对可倾瓦轴承瓦块平衡摆角的影响 | 第29-30页 |
| 3.5 预负荷系数对可倾瓦轴承油膜特性的影响 | 第30-32页 |
| 3.5.1 预负荷系数对可倾瓦轴承油膜压力分布的影响 | 第30-32页 |
| 3.5.2 预负荷系数对可倾瓦轴承瓦块平衡摆角的影响 | 第32页 |
| 3.6 转速对可倾瓦轴承油膜特性的影响 | 第32-34页 |
| 3.6.1 转速对可倾瓦轴承油膜压力分布的影响 | 第32-34页 |
| 3.6.2 转速对可倾瓦轴承瓦块平衡摆角的影响 | 第34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 可倾瓦轴承-转子系统非线性振动分析 | 第36-49页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 可倾瓦轴承-转子系统建模 | 第36-38页 |
| 4.3 结果验证 | 第38-39页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第39-48页 |
| 4.4.1 进油压力对系统振动的影响 | 第39-41页 |
| 4.4.2 预负荷对系统振动的影响 | 第41-44页 |
| 4.4.3 转子质量不平衡对系统振动的影响 | 第44-46页 |
| 4.4.4 不同支点位置系数对系统振动的影响 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
