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基于C-W节约算法成品油二次配送车辆路线优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-21页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 研究意义第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-18页
        1.3.1 车辆路线问题研究现状第11-15页
        1.3.2 成品油配送研究现状第15-17页
        1.3.3 研究现状述评第17-18页
    1.4 论文主要研究内容和方法第18-21页
        1.4.1 主要研究内容第18-19页
        1.4.2 研究方法第19-20页
        1.4.3 论文研究的主要框架第20-21页
第二章 相关理论综述第21-29页
    2.1 车辆配送路线优化问题界定第21-24页
        2.1.1 车辆路线优化问题综述第21-22页
        2.1.2 车辆路线优化问题分类第22-23页
        2.1.3 车辆路线优化问题研究目标第23-24页
    2.2 车辆路线优化问题数学模型第24-27页
        2.2.1 一般配送路线模型第24-25页
        2.2.2 单配送中心配送路线模型第25页
        2.2.3 多配送中心配送路线模型第25-26页
        2.2.4 车辆路线优化问题模型研究述评第26-27页
    2.3 时间窗理论概述第27-28页
        2.3.1 时间窗理论综述第27页
        2.3.2 时间窗分类及选择第27-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第三章 成品油二次配送车辆路线优化模型构建第29-36页
    3.1 问题描述第29-30页
    3.2 模型建立的目标第30-31页
    3.3 带时间窗的二次配送车辆路线模型第31-35页
        3.3.1 模型描述第31-33页
        3.3.2 模型假设条件第33页
        3.3.3 模型的建立第33-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第四章 成品油二次配送车辆路线优化模型算法选择第36-44页
    4.1 算法比较分析第36-38页
    4.2 C-W节约算法第38-40页
        4.2.1 C-W节约算法概述第38页
        4.2.2 C-W节约算法原理第38-39页
        4.2.3 C-W节约算法参数设置第39-40页
    4.3 修正C-W节约算法第40-43页
        4.3.1 基本C-W节约算法的优点与不足第40页
        4.3.2 修正C-W节约算法设计第40-41页
        4.3.3 修正后的C-W节约算法设计求解步骤第41-43页
    4.4 本章小结第43-44页
第五章 成品油二次配送路线优化应用研究第44-61页
    5.1 Y公司成品油二次配送的现状第44-49页
        5.1.1 Y公司简介第44-45页
        5.1.2 Y公司成品油配送现状第45-49页
    5.2 应用数据的选取第49-53页
    5.3 应用分析第53-59页
        5.3.1 模型构造第53页
        5.3.2 结果分析第53-59页
    5.4 优化前后配送路径评价分析第59-60页
        5.4.1 运输成本降低,经济收益增加第59-60页
        5.4.2 服务水平提高第60页
    5.5 本章小结第60-61页
结论与展望第61-63页
    研究结论第61-62页
    研究展望第62-63页
参考文献第63-67页
附录 1第67-71页
攻读硕士期间取得的研究成果第71-72页
致谢第72页

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