| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 县乡公路特点及“新常态”阶段发展要求 | 第18-28页 |
| 2.1 县乡公路网特点 | 第18-21页 |
| 2.1.1 公路网结构不完善 | 第18页 |
| 2.1.2 公路建、管、养不协调 | 第18-19页 |
| 2.1.3 公路城市化现象突显 | 第19-20页 |
| 2.1.4 公路功能未充分发挥 | 第20-21页 |
| 2.2 县乡公路存在的问题 | 第21-23页 |
| 2.2.1 县乡公路等级优化方法选择受限 | 第21-22页 |
| 2.2.2 县乡公路覆盖范围需要合理确定 | 第22页 |
| 2.2.3 县乡公路功能需要重新定位 | 第22-23页 |
| 2.3 “新常态”发展趋势 | 第23-26页 |
| 2.2.1 “新常态”概述 | 第23页 |
| 2.3.2 经济中速增长 | 第23-24页 |
| 2.3.3 产业结构优化 | 第24页 |
| 2.3.4 城市化发展趋势 | 第24-25页 |
| 2.3.5 农村发展趋势 | 第25页 |
| 2.3.6 交通一体化 | 第25-26页 |
| 2.4 “新常态”阶段县乡公路发展要求 | 第26-27页 |
| 2.4.1 经济“新常态”要求转变县乡公路发展观念 | 第26页 |
| 2.4.2 城乡一体化要求推动县乡公路管养体制改革 | 第26页 |
| 2.4.3 综合交通一体化要求完善县乡公路功能 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 县乡道公路功能 | 第28-43页 |
| 3.1 公路功能 | 第28-32页 |
| 3.1.1 公路功能内涵 | 第28-30页 |
| 3.1.2 公路功能分类影响因素 | 第30-32页 |
| 3.1.3 公路功能分类 | 第32页 |
| 3.2 公路行政等级 | 第32-35页 |
| 3.2.1 行政区划 | 第32-33页 |
| 3.2.2 公路行政发展历程 | 第33-34页 |
| 3.2.3 公路行政等级 | 第34-35页 |
| 3.3 公路功能与公路行政等级的关系 | 第35-37页 |
| 3.3.1 公路功能与公路行政等级的差异性 | 第35页 |
| 3.3.2 公路功能与公路行政等级的共同点 | 第35-36页 |
| 3.3.3 公路功能与公路行政等级的对应关系 | 第36-37页 |
| 3.4 县乡公路功能定位 | 第37-41页 |
| 3.4.1 功能定位影响因素 | 第37-38页 |
| 3.4.2 县道功能定位 | 第38-40页 |
| 3.4.3 乡道功能定位 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基于县乡公路功能的路网布局优化方法 | 第43-55页 |
| 4.1 总体思路及研究重点 | 第43页 |
| 4.1.1 总体思路 | 第43页 |
| 4.1.2 研究重点 | 第43页 |
| 4.2 基于县乡公路功能的公路行政等级结构确定及规模预测 | 第43-46页 |
| 4.2.1 公路网总规模预测 | 第44-45页 |
| 4.2.2 基于县乡公路功能的公路行政等级结构确定方法 | 第45-46页 |
| 4.2.3 县乡公路网规模预测 | 第46页 |
| 4.3 县乡道公路节点选择和分层 | 第46-51页 |
| 4.3.1 节点选择 | 第46-47页 |
| 4.3.2 节点层次划分 | 第47-48页 |
| 4.3.3 基于公路功能的节点重要度优化方法 | 第48-51页 |
| 4.4 县乡道公路网布局 | 第51-53页 |
| 4.4.1 路段、路线重要度常用算法 | 第51-52页 |
| 4.4.2 优化路段重要度算法 | 第52页 |
| 4.4.3 基于公路功能路线重要度优化算法 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 宁波市县乡道调整优化 | 第55-66页 |
| 5.1 宁波市县乡公路网布局优化 | 第55-59页 |
| 5.1.1 县乡公路行政等级结构确定及规模预测 | 第55-56页 |
| 5.1.2 县乡公路网节点选择及分层 | 第56-58页 |
| 5.1.3 县乡公路网布局 | 第58-59页 |
| 5.2 宁波市县乡公路调整优化后功能分析 | 第59-64页 |
| 5.2.1 县道调整方案及公路功能分析 | 第59-61页 |
| 5.2.2 乡道调整方案及公路功能分析 | 第61-64页 |
| 5.2.3 县乡道调整后对村道的影响 | 第64页 |
| 5.3 宁波市县乡道优化调整后公路网整体效果 | 第64-65页 |
| 5.3.1 宁波市县乡道调整后公路行政等级结构 | 第64-65页 |
| 5.3.2 宁波市县乡道调整后公路网评价 | 第65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间所参与的项目与发表学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
