| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| 1.1 选题的由来 | 第12-14页 |
| 1.2 研究背景 | 第14-21页 |
| 1.2.1 道路货运快速发展 | 第15-17页 |
| 1.2.2 道路货运市场管制政策理解片面 | 第17-18页 |
| 1.2.3 道路货运市场正式规则与非正式约束的作用范围不合理 | 第18-19页 |
| 1.2.4 道路货运市场合理价格形成机制缺失 | 第19-20页 |
| 1.2.5 道路货运市场信用机制缺失 | 第20-21页 |
| 1.2.6 道路货运市场交易的随机性特征明显 | 第21页 |
| 1.3 研究意义 | 第21-23页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第22-23页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第23页 |
| 1.4 研究思路、研究方法与技术路线 | 第23-25页 |
| 1.5 研究内容与框架安排 | 第25-27页 |
| 第二章 研究综述 | 第27-48页 |
| 2.1 道路货运市场结构研究与产业特征概述 | 第27-31页 |
| 2.1.1 道路货运市场结构的经济阐释与现状分析 | 第28-30页 |
| 2.1.2 道路货运市场结构与产业特征的关系 | 第30-31页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第31-40页 |
| 2.2.1 道路货运产业组织方面的研究 | 第32-35页 |
| 2.2.2 道路货运产业特征、规模经济及政府规制方面的研究 | 第35-38页 |
| 2.2.3 道路货运企业联盟方面的研究 | 第38-40页 |
| 2.2.4 道路货运融入现代物流方面的研究 | 第40页 |
| 2.3 综述评价 | 第40-46页 |
| 2.3.1 现有研究取得的主要成果 | 第41-44页 |
| 2.3.2 现有研究存在的问题 | 第44-46页 |
| 2.3.3 需要特别说明的问题 | 第46页 |
| 2.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 基于道路货运产业特征的市场结构 | 第48-94页 |
| 3.1 道路货运市场结构与市场绩效的关系讨论 | 第48-50页 |
| 3.2 道路货运产业特征与市场结构之间的作用机理 | 第50-62页 |
| 3.2.1 产业特征 | 第51-53页 |
| 3.2.2 市场结构 | 第53-57页 |
| 3.2.3 产业特征与市场结构的作用机理 | 第57-62页 |
| 3.3 道路货运需求及其特征 | 第62-71页 |
| 3.3.1 运输需求的经济内涵及其本质 | 第63-65页 |
| 3.3.2 运输需求的影响因素 | 第65-66页 |
| 3.3.3 运输需求的弹性分析 | 第66-68页 |
| 3.3.4 运输需求特征及其经济分析 | 第68-71页 |
| 3.4 道路货运供给及其特征 | 第71-78页 |
| 3.4.1 运输供给的内涵及其本质 | 第72-73页 |
| 3.4.2 运输供给的影响因素 | 第73-74页 |
| 3.4.3 运输供给的弹性分析 | 第74-75页 |
| 3.4.4 运输供给特征及其经济分析 | 第75-78页 |
| 3.5 道路货运交易及其特征 | 第78-81页 |
| 3.5.1 道路货运交易的内涵及本质 | 第78-79页 |
| 3.5.2 道路货运交易特征及其经济分析 | 第79-81页 |
| 3.6 基于产业特征的道路货运市场结构 | 第81-92页 |
| 3.6.1 道路货运市场结构构建的理论分析 | 第81-86页 |
| 3.6.2 道路货运合理市场结构判断 | 第86-92页 |
| 3.7 本章小结 | 第92-94页 |
| 第四章 道路货运市场企业行为与市场绩效对比研究 | 第94-127页 |
| 4.1 道路货运市场结构的现状 | 第94-101页 |
| 4.1.1 中国道路货运市场结构的发展演变 | 第95-97页 |
| 4.1.2 中国道路货运市场集中度的测度 | 第97-99页 |
| 4.1.3 发达国家道路货运市场结构现状 | 第99-101页 |
| 4.2 市场结构下的企业行为与市场绩效的对比分析框架 | 第101-107页 |
| 4.3 道路货运企业行为对比分析 | 第107-113页 |
| 4.3.1 企业的组织行为 | 第107-109页 |
| 4.3.2 企业的竞争与合作行为 | 第109-111页 |
| 4.3.3 企业的服务差异化 | 第111-113页 |
| 4.4 道路货运市场绩效对比分析 | 第113-125页 |
| 4.4.1 市场资源配置效率 | 第114-118页 |
| 4.4.2 市场分工与专业化 | 第118-121页 |
| 4.4.3 交易费用 | 第121-123页 |
| 4.4.4 技术创新 | 第123-125页 |
| 4.5 本章小结 | 第125-127页 |
| 第五章 道路货运市场结构演变的制度分析 | 第127-162页 |
| 5.1 道路货运市场结构演变的制度分析框架 | 第128-134页 |
| 5.1.1 制度的经济内涵 | 第129-130页 |
| 5.1.2 制度分析框架的构建 | 第130-134页 |
| 5.2 道路货运合理价格 | 第134-144页 |
| 5.2.1 道路货运价格的演变轨迹 | 第135-137页 |
| 5.2.2 现阶段道路货运价格形成机制及存在的问题 | 第137-138页 |
| 5.2.3 道路货运合理价格的制度分析 | 第138-144页 |
| 5.3 道路货运信用机制 | 第144-149页 |
| 5.3.1 道路货运市场信用现状 | 第144-146页 |
| 5.3.2 道路货运市场信用机制的作用机理 | 第146-147页 |
| 5.3.3 道路货运市场信用机制的构建 | 第147-149页 |
| 5.4 道路货运市场结构演变的正式规则与非正式约束 | 第149-161页 |
| 5.4.1 正式规则 | 第150-153页 |
| 5.4.2 非正式约束 | 第153-155页 |
| 5.4.3 正式规则与非正式约束间的作用关系 | 第155-161页 |
| 5.5 本章小结 | 第161-162页 |
| 第六章 研究结论与创新点 | 第162-165页 |
| 6.1 研究结论 | 第162-163页 |
| 6.2 创新点 | 第163-164页 |
| 6.3 研究展望 | 第164-165页 |
| 参考文献 | 第165-171页 |
| 攻读博士期间取得的研究成果 | 第171-172页 |
| 致谢 | 第172-173页 |
