| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究思路与主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 路面高程的实时采集装置研制及计算方法 | 第13-28页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 路面高程实时采集装置研制 | 第13-18页 |
| 2.2.1 装置总体结构及工作原理 | 第13-14页 |
| 2.2.2 路面高程实时采集装置开发 | 第14-17页 |
| 2.2.3 路面高程原始数据采集方法 | 第17-18页 |
| 2.3 路面高程实时计算方法及参数的确定 | 第18-24页 |
| 2.3.1 路面高程实时计算方法 | 第18-21页 |
| 2.3.2 计算模型参数的确定 | 第21-24页 |
| 2.4 路面高程值采样误差分析 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于DEM的路面摊铺厚度实时计算方法 | 第28-33页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 路面摊铺基准面数字高程模型（DEM）的建立 | 第28-31页 |
| 3.2.1 摊铺基准面高程值的采集 | 第28-29页 |
| 3.2.2 摊铺基准面数字高程模型(TIN模型）的建立 | 第29-31页 |
| 3.3 摊铺厚度实时计算方法 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 进场公路路面摊铺厚度实时监控系统的设计与开发 | 第33-44页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 系统总体结构设计 | 第33-35页 |
| 4.3 系统数据流分析 | 第35-36页 |
| 4.4 实时监控系统客户端开发 | 第36-39页 |
| 4.4.1 开发原则 | 第36-38页 |
| 4.4.2 开发模式 | 第38-39页 |
| 4.4.3 系统功能介绍 | 第39页 |
| 4.5 系统应用步骤 | 第39-43页 |
| 4.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 工程初步应用 | 第44-51页 |
| 5.1 工程试验段概况 | 第44页 |
| 5.2 路面摊铺基准面高程采集实施 | 第44-46页 |
| 5.3 路面摊铺厚度实时监控实施 | 第46-49页 |
| 5.4 路面摊铺厚度监控精度分析 | 第49-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结束语 | 第51-53页 |
| 6.1 本文总结 | 第51-52页 |
| 6.2 进一步展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
