船检技术法规后评估机制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究内容及思路框架 | 第13-15页 |
| 第2章 船检技术法规后评估问题概述 | 第15-23页 |
| 2.1 船舶检验 | 第15-16页 |
| 2.1.1 船舶检验的定义和分类 | 第15-16页 |
| 2.1.2 船舶检验机构及其业务范围 | 第16页 |
| 2.2 船检技术法规 | 第16-19页 |
| 2.2.1 船检技术法规的分类 | 第16-18页 |
| 2.2.2 船检技术法规的特点 | 第18-19页 |
| 2.3 船检技术法规后评估 | 第19-20页 |
| 2.3.1 后评估的概念及应用 | 第19-20页 |
| 2.3.2 船检技术法规后评估的定义 | 第20页 |
| 2.3.3 船检技术法规后评估的范围 | 第20页 |
| 2.4 船检技术法规后评估现状及问题 | 第20-23页 |
| 2.4.1 船检技术法规后评估的现状 | 第20-21页 |
| 2.4.2 船检技术法规后评估存在的问题 | 第21-22页 |
| 2.4.3 构建船检技术法规后评估机制的重要性 | 第22-23页 |
| 第3章 船检技术法规后评估机制设计 | 第23-33页 |
| 3.1 船检技术法规后评估流程的重构 | 第23-27页 |
| 3.1.1 后评估的准备阶段 | 第24-25页 |
| 3.1.2 后评估的实施阶段 | 第25-27页 |
| 3.1.3 后评估的回应阶段 | 第27页 |
| 3.2 船检技术法规后评估指标体系构建 | 第27-33页 |
| 3.2.1 船检技术法规后评估指标构建原则 | 第27-28页 |
| 3.2.2 船检技术法规后评估的影响因素 | 第28-30页 |
| 3.2.3 船检技术法规后评估指标 | 第30-31页 |
| 3.2.4 船检技术法规后评估指标适用性分析 | 第31-33页 |
| 第4章 船检技术法规后评估的方法 | 第33-38页 |
| 4.1 后评估方法的比较和选择 | 第33-34页 |
| 4.2 AHP模糊综合评价的步骤 | 第34-38页 |
| 4.2.1 运用层次分析法确定指标权重 | 第34-36页 |
| 4.2.2 建立评价语集 | 第36-37页 |
| 4.2.3 确定隶属度矩阵 | 第37页 |
| 4.2.4 多级模糊综合评价 | 第37-38页 |
| 第5章 实例分析 | 第38-47页 |
| 5.1 实例概述 | 第38页 |
| 5.2 数据收集与分析 | 第38-39页 |
| 5.3 实例评估 | 第39-46页 |
| 5.3.1 指标权重确定 | 第39-43页 |
| 5.3.2 模糊综合评价 | 第43-46页 |
| 5.4 评估结果 | 第46-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47页 |
| 6.2 不足与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录A 调查问卷样例 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间参与课题 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
