首页--工业技术论文--自动化技术、计算机技术论文--计算技术、计算机技术论文--计算机的应用论文--信息处理(信息加工)论文--模式识别与装置论文

基于图像融合的行人检测方法的研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第12-16页
    1.1 研究背景和意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 图像融合研究现状第12-13页
        1.2.2 行人检测研究现状第13-14页
    1.3 本文的主要工作及章节安排第14-16页
第2章 红外图像和可见光图像融合理论第16-28页
    2.1 红外技术基础第16-17页
        2.1.1 红外辐射理论第16页
        2.1.2 红外热成像第16-17页
    2.2 图像融合理论第17-20页
        2.2.1 图像融合的基本概念第17-18页
        2.2.2 图像融合的层次第18-20页
    2.3 图像融合的方法第20-23页
        2.3.1 灰度融合算法第20-22页
        2.3.2 彩色图像融合法第22-23页
    2.4 图像融合的评价标准第23-26页
        2.4.1 主观评价方法第23-24页
        2.4.2 客观评价方法第24-26页
    2.5 本章小结第26-28页
第3章 一种基于小波变换的图像融合算法第28-56页
    3.1 引言第28页
    3.2 图像去噪第28-31页
        3.2.1 均值滤波第29页
        3.2.2 中值滤波第29-30页
        3.2.3 图像去噪的效果第30-31页
    3.3 图像配准第31-39页
        3.3.1 图像配准的定义第31页
        3.3.2 图像配准的分类第31-35页
        3.3.3 基于 Harris 角点的图像配准方法第35-39页
    3.4 基于小波变换的图像融合方法第39-46页
        3.4.1 离散小波变换第40-43页
        3.4.2 基于 Mallat 的快速小波变换第43-44页
        3.4.3 基于小波变换的图像融合第44-46页
    3.5 一种改进的基于小波变换图像融合第46-50页
        3.5.1 基于平均梯度的小波低频系数自适应加权融合法第46-47页
        3.5.2 基于区域强度比与边缘特征的小波高频系数加权融合法第47-50页
    3.6 实验结果与分析第50-54页
    3.7 本章小结第54-56页
第4章 基于检测速度改进的行人检测研究第56-70页
    4.1 行人检测方法第56-57页
        4.1.1 基于模板匹配的检测方法第56页
        4.1.2 基于行人部件的检测方法第56-57页
        4.1.3 基于表观特征的检测方法第57页
    4.2 常用于行人检测的特征第57-59页
        4.2.1 SIFT 特征第57-58页
        4.2.2 LBP 特征第58页
        4.2.3 HOG 特征第58-59页
    4.3 分类器设计第59-65页
        4.3.1 AdaBoost 分类器第59-60页
        4.3.2 SVM 线性分类器第60-65页
    4.4 检测评价第65-66页
    4.5 一种基于头顶点的快速行人检测方法第66-68页
    4.6 实验结果与分析第68-69页
    4.7 本章小结第69-70页
第5章 总结与展望第70-72页
    5.1 本文工作的总结第70页
    5.2 进一步工作的方向第70-72页
致谢第72-74页
参考文献第74-77页
辽宁大学研究生毕业申请硕士学位材料第77-87页
辽宁大学硕士学位论文自评表第87-91页
论文任务书第91-101页

论文共101页,点击 下载论文
上一篇:车牌倾斜校正及字符识别算法的研究
下一篇:同尺寸物品装箱的动态规划算法