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基于城镇化的乡镇公路客运站布局规划研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及来源第11-12页
    1.2 课题研究目的与意义第12-13页
    1.3 国内外相关研究综述第13-16页
        1.3.1 国内研究现状第13-15页
        1.3.2 国外研究现状第15-16页
    1.4 主要研究方法及思路第16页
    1.5 研究内容及论文框架第16-19页
第二章 城镇化发展对交通运输的影响第19-33页
    2.1 城镇化及其现状和特点第19-22页
        2.1.1 城镇化的基本概念第19页
        2.1.2 国内外城镇化现状第19-21页
        2.1.3 城镇化的主要特点第21-22页
    2.2 城镇化发展的影响因素第22-24页
        2.2.1 促进因素第22-23页
        2.2.2 制约因素第23-24页
    2.3 广西城镇化发展的现状第24-30页
        2.3.1 广西城镇化发展的基本状况第24页
        2.3.2 广西城镇产业经济发展水平第24-25页
        2.3.3 广西城镇化存在的主要问题第25-26页
        2.3.4 广西北流市城镇化发展概况第26-30页
    2.4 城镇化与交通的相关性第30-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 乡镇公路客运需求分析与预测第33-43页
    3.1 乡镇客运需求分析第33-36页
        3.1.1 旅客运输需求特征第33-35页
        3.1.2 客运需求的影响因素第35-36页
    3.2 预测方法及其选择第36-38页
        3.2.1 预测方法第37-38页
        3.2.2 方法选择第38页
    3.3 乡镇社会经济预测第38-40页
        3.3.1 选择社会经济指标第38-39页
        3.3.2 主要经济指标预测第39-40页
    3.4 交通需求量的预测第40-42页
        3.4.1 客运量预测第40-41页
        3.4.2 适站量预测第41-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第四章 乡镇公路客运站布局规划研究第43-56页
    4.1 客运站布局的原则与要求第43-44页
        4.1.1 布局原则第43-44页
        4.1.2 布局要求第44页
    4.2 客运站布局影响因素分析第44-45页
    4.3 客运站布局规划方法研究第45-48页
        4.3.1 乡镇客运站布局选址原则第45-46页
        4.3.2 乡镇客运站布局规划方法第46-48页
    4.4 乡镇客运站规模确定方法第48-50页
        4.4.1 乡镇客运站规模确定思路第48-49页
        4.4.2 客运站规模确定方法第49-50页
    4.5 客运站布局规划方案评价第50-55页
        4.5.1 评价原则第50-52页
        4.5.2 评价指标体系第52页
        4.5.3 层次分析法第52-54页
        4.5.4 模糊综合评价法第54-55页
    4.6 本章小结第55-56页
第五章 北流市公路客运站的布局规划第56-72页
    5.1 客运站场规划的背景第56页
    5.2 公路客运需求量预测第56-63页
        5.2.1 乡镇社会经济预测第57-59页
        5.2.2 公路客运需求预测第59-61页
        5.2.3 客运站旅客发送量预测第61-63页
    5.3 客运站规划布局方案第63-68页
        5.3.1 确定客运站等级第64-66页
        5.3.2 客运站布局第66-68页
    5.4 规划布局方案的评价第68-71页
        5.4.1 确定评价指标体系第68页
        5.4.2 计算各因素的权重系数第68-70页
        5.4.3 模糊综合评价第70-71页
    5.5 本章小结第71-72页
第六章 结论与展望第72-74页
    6.1 本文的主要结论第72页
    6.2 研究展望第72-74页
参考文献第74-78页
致谢第78-79页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第79页

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