基于城镇化的乡镇公路客运站布局规划研究
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题研究背景及来源 | 第11-12页 |
1.2 课题研究目的与意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外相关研究综述 | 第13-16页 |
1.3.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.4 主要研究方法及思路 | 第16页 |
1.5 研究内容及论文框架 | 第16-19页 |
第二章 城镇化发展对交通运输的影响 | 第19-33页 |
2.1 城镇化及其现状和特点 | 第19-22页 |
2.1.1 城镇化的基本概念 | 第19页 |
2.1.2 国内外城镇化现状 | 第19-21页 |
2.1.3 城镇化的主要特点 | 第21-22页 |
2.2 城镇化发展的影响因素 | 第22-24页 |
2.2.1 促进因素 | 第22-23页 |
2.2.2 制约因素 | 第23-24页 |
2.3 广西城镇化发展的现状 | 第24-30页 |
2.3.1 广西城镇化发展的基本状况 | 第24页 |
2.3.2 广西城镇产业经济发展水平 | 第24-25页 |
2.3.3 广西城镇化存在的主要问题 | 第25-26页 |
2.3.4 广西北流市城镇化发展概况 | 第26-30页 |
2.4 城镇化与交通的相关性 | 第30-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 乡镇公路客运需求分析与预测 | 第33-43页 |
3.1 乡镇客运需求分析 | 第33-36页 |
3.1.1 旅客运输需求特征 | 第33-35页 |
3.1.2 客运需求的影响因素 | 第35-36页 |
3.2 预测方法及其选择 | 第36-38页 |
3.2.1 预测方法 | 第37-38页 |
3.2.2 方法选择 | 第38页 |
3.3 乡镇社会经济预测 | 第38-40页 |
3.3.1 选择社会经济指标 | 第38-39页 |
3.3.2 主要经济指标预测 | 第39-40页 |
3.4 交通需求量的预测 | 第40-42页 |
3.4.1 客运量预测 | 第40-41页 |
3.4.2 适站量预测 | 第41-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 乡镇公路客运站布局规划研究 | 第43-56页 |
4.1 客运站布局的原则与要求 | 第43-44页 |
4.1.1 布局原则 | 第43-44页 |
4.1.2 布局要求 | 第44页 |
4.2 客运站布局影响因素分析 | 第44-45页 |
4.3 客运站布局规划方法研究 | 第45-48页 |
4.3.1 乡镇客运站布局选址原则 | 第45-46页 |
4.3.2 乡镇客运站布局规划方法 | 第46-48页 |
4.4 乡镇客运站规模确定方法 | 第48-50页 |
4.4.1 乡镇客运站规模确定思路 | 第48-49页 |
4.4.2 客运站规模确定方法 | 第49-50页 |
4.5 客运站布局规划方案评价 | 第50-55页 |
4.5.1 评价原则 | 第50-52页 |
4.5.2 评价指标体系 | 第52页 |
4.5.3 层次分析法 | 第52-54页 |
4.5.4 模糊综合评价法 | 第54-55页 |
4.6 本章小结 | 第55-56页 |
第五章 北流市公路客运站的布局规划 | 第56-72页 |
5.1 客运站场规划的背景 | 第56页 |
5.2 公路客运需求量预测 | 第56-63页 |
5.2.1 乡镇社会经济预测 | 第57-59页 |
5.2.2 公路客运需求预测 | 第59-61页 |
5.2.3 客运站旅客发送量预测 | 第61-63页 |
5.3 客运站规划布局方案 | 第63-68页 |
5.3.1 确定客运站等级 | 第64-66页 |
5.3.2 客运站布局 | 第66-68页 |
5.4 规划布局方案的评价 | 第68-71页 |
5.4.1 确定评价指标体系 | 第68页 |
5.4.2 计算各因素的权重系数 | 第68-70页 |
5.4.3 模糊综合评价 | 第70-71页 |
5.5 本章小结 | 第71-72页 |
第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 本文的主要结论 | 第72页 |
6.2 研究展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79页 |