混合轴辐式零担运营网络优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 轴辐式网络选址 | 第9-10页 |
| 1.2.2 轴辐式网络最优线路设计 | 第10-11页 |
| 1.2.3 其他相关扩展研究 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容及思路 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 思路框架 | 第13-15页 |
| 2 轴辐式运输网络的基础理论 | 第15-32页 |
| 2.1 轴辐式运输网络 | 第15-17页 |
| 2.1.1 运输网络结构的分类 | 第15-16页 |
| 2.1.2 轴福式运输网络及分类 | 第16-17页 |
| 2.1.3 混合轴辐式运输网络 | 第17页 |
| 2.2 轴辐式运输网络的形成及发展 | 第17-22页 |
| 2.2.1 轴辐式运输网络的形成 | 第18-20页 |
| 2.2.2 轴辐式运输网络的发展 | 第20-22页 |
| 2.3 轴辐式运输网络的形成因素 | 第22-28页 |
| 2.3.1 成本因素 | 第22-24页 |
| 2.3.2 需求因素 | 第24-25页 |
| 2.3.3 竞争因素 | 第25-26页 |
| 2.3.4 拥挤因素 | 第26-28页 |
| 2.4 轴辐式运输网络设计的一般步骤 | 第28-29页 |
| 2.5 轴辐式运输网络设计的代表性模型 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 路段无容量约束混合轴辐式零担运营网络优化 | 第32-45页 |
| 3.1 问题背景 | 第32页 |
| 3.2 折扣策略 | 第32-35页 |
| 3.3 建模 | 第35-38页 |
| 3.4 应用 | 第38-44页 |
| 3.4.1 案例企业简介 | 第38-39页 |
| 3.4.2 Lingo软件和分枝定界算法简介 | 第39-40页 |
| 3.4.3 计算与结果分析 | 第40-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 路段有容量约束混合轴辐式零担运营网络优化 | 第45-52页 |
| 4.1 建模 | 第45-46页 |
| 4.2 计算结果 | 第46-49页 |
| 4.3 两个模型计算结果比较与分析 | 第49-50页 |
| 4.4 启示 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59-65页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
