超载作用对冷再生沥青路面结构的影响及有限元分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 超载运输对沥青路面使用寿命的影响及危害 | 第10-11页 |
| 1.2.1 超载对沥青路面使用寿命的影响 | 第10页 |
| 1.2.2 超载运输的危害 | 第10-11页 |
| 1.3 沥青路面冷再生技术简介 | 第11-14页 |
| 1.4 冷再生沥青路面的国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 研究目的和技术路线 | 第17页 |
| 1.6 主要研究内容及创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 沥青路面力学理论 | 第19-26页 |
| 2.1 路面力学计算理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 弹性理论空间问题的基本方程 | 第19-21页 |
| 2.1.2 弹性层状体系理论的介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 相关的有限元理论 | 第22-26页 |
| 2.2.1 弹性动力学三维有限元理论 | 第22-24页 |
| 2.2.2 有限元法简介 | 第24页 |
| 2.2.3 ANSYS 在道路工程中的应用 | 第24-26页 |
| 第三章 有限元模型的建立 | 第26-29页 |
| 3.1 计算参数的确定 | 第26-27页 |
| 3.1.1 冷再生路面结构的确定 | 第26页 |
| 3.1.2 超载车辆接地面积及压强计算 | 第26-27页 |
| 3.2 路面结构模型的建立 | 第27页 |
| 3.3 用到的单元及加载条件的设置 | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 标准轴载作用下冷再生沥青路面的力学响应 | 第29-35页 |
| 4.1 标准轴载作用下路面的垂直动位移 | 第29-30页 |
| 4.2 标准轴载作用下路面的动应力 | 第30-31页 |
| 4.2.1 垂直动应力 | 第30页 |
| 4.2.2 水平动应力 | 第30-31页 |
| 4.2.3 横向动应力 | 第31页 |
| 4.3 标准轴载作用下路面的动应变 | 第31-32页 |
| 4.4 标准轴载作用下路面的动剪应力 | 第32-33页 |
| 4.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第五章 超载作用对冷再生沥青路面的力学影响 | 第35-48页 |
| 5.1 不同超载率下冷再生沥青路面的力学响应 | 第35-37页 |
| 5.1.1 最大垂直动位移的力学响应 | 第35-36页 |
| 5.1.2 最大垂直动应力的力学响应 | 第36页 |
| 5.1.3 最大垂直动应变的力学响应 | 第36-37页 |
| 5.1.4 水平向动剪应力的力学响应 | 第37页 |
| 5.1.5 本节小结 | 第37页 |
| 5.2 不同超载率下冷再生层层厚对路面的力学影响 | 第37-42页 |
| 5.2.1 垂直动位移的影响 | 第38-39页 |
| 5.2.2 垂直动应力的影响 | 第39-40页 |
| 5.2.3 垂直动应变的影响 | 第40-41页 |
| 5.2.4 水平动剪应力的影响 | 第41页 |
| 5.2.5 本节小结 | 第41-42页 |
| 5.3 不同超载率下车速对路面的力学影响 | 第42-48页 |
| 5.3.1 垂直动位移的影响 | 第42-43页 |
| 5.3.2 垂直动应力的影响 | 第43-44页 |
| 5.3.3 垂直动应变的影响 | 第44-45页 |
| 5.3.4 水平动剪应力的影响 | 第45-46页 |
| 5.3.5 本节小结 | 第46-48页 |
| 主要结论及展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
