多服务台可同时服务同一顾客可修系统的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 排队论系统简述 | 第10-13页 |
| 1.2 多服务台可修排队系统简析 | 第13-14页 |
| 1.2.1 多服务台可修排队系统发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 可修排队系统的研究方法 | 第14页 |
| 1.3 论文的研究意义与结构 | 第14-16页 |
| 第2章 多服务台可服务同一顾客的可修排队系统 | 第16-26页 |
| 2.1 模型描述 | 第16-17页 |
| 2.2 稳态概率方程 | 第17-18页 |
| 2.3 转移概率矩阵求解 | 第18-20页 |
| 2.4 系统的排队指标 | 第20-21页 |
| 2.5 数值算例 | 第21-24页 |
| 2.6 系统优化分析 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 带备用服务台的多对一可修排队系统 | 第26-42页 |
| 3.1 模型描述 | 第26-27页 |
| 3.2 稳态概率 | 第27-31页 |
| 3.2.1 稳态概率方程组 | 第27-29页 |
| 3.2.2 方程组的求解 | 第29-31页 |
| 3.4 系统的排队指标 | 第31-32页 |
| 3.5 数值算例 | 第32-36页 |
| 3.6 系统优化分析 | 第36-37页 |
| 3.7 两个排队模型对比分析 | 第37-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 到达率可变的多对一可修排队系统 | 第42-53页 |
| 4.1 模型描述 | 第42-43页 |
| 4.2 模型分析 | 第43-46页 |
| 4.3 转移概率矩阵求解 | 第46-48页 |
| 4.4 系统的排队指标 | 第48-49页 |
| 4.5 数值算例 | 第49-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
