工业用户电力能效移动监测平台设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 系统通信技术介绍 | 第13-21页 |
| 2.1 WIA-PA无线传感器网络 | 第13-18页 |
| 2.1.1 WIA技术简介 | 第13页 |
| 2.1.2 WIA的技术标准 | 第13-15页 |
| 2.1.3 WIA的关键技术 | 第15-18页 |
| 2.2 TD-LTE | 第18-20页 |
| 2.2.1 TD-LTE概述 | 第18页 |
| 2.2.2 TD-LTE的关键技术 | 第18-20页 |
| 2.2.3 TD-LTE的技术特点 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统总体架构设计 | 第21-28页 |
| 3.1 系统的业务需求分析和功能分析 | 第21-22页 |
| 3.2 系统的模块化设计 | 第22-25页 |
| 3.2.1 数据采集模块 | 第22-23页 |
| 3.2.2 数据处理模块 | 第23页 |
| 3.2.3 数据分析展示模块 | 第23-24页 |
| 3.2.4 数据库模块 | 第24-25页 |
| 3.2.5 系统管理模块 | 第25页 |
| 3.3 工业用户移动监测平台的架构设计 | 第25-27页 |
| 3.3.1 物理架构设计 | 第25-26页 |
| 3.3.2 逻辑架构设计 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 WIA本地无线传感采集网络的研究与设计 | 第28-36页 |
| 4.1 WIA-PA无线网络的网络结构 | 第28-29页 |
| 4.1.1 WIA网络的物理设备构成 | 第28页 |
| 4.1.2 WIA-PA的网络结构 | 第28-29页 |
| 4.2 WIA-PA网络的协议栈模型 | 第29-32页 |
| 4.2.1 物理层 | 第29-30页 |
| 4.2.2 数据链路层 | 第30-31页 |
| 4.2.3 网络层 | 第31页 |
| 4.2.4 应用层 | 第31-32页 |
| 4.3 WIA-FA网络的路由控制设计 | 第32-35页 |
| 4.3.1 WIA-PA的路由策略要求 | 第32-33页 |
| 4.3.2 WMR DSR路由协议分析 | 第33-35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 车载指挥调度系统设计 | 第36-39页 |
| 5.1 通信指挥调度系统 | 第36页 |
| 5.2 车载控制平台音频通信整合 | 第36-37页 |
| 5.3 车载控制平台视频通信整合 | 第37-38页 |
| 5.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第6章 车载平台的能效监测软件设计 | 第39-60页 |
| 6.1 软件架构设计 | 第39页 |
| 6.2 监测软件设计 | 第39-54页 |
| 6.2.1 软件结构 | 第40-41页 |
| 6.2.2 数据处理 | 第41页 |
| 6.2.3 管理分析 | 第41-42页 |
| 6.2.4 监测实例展示 | 第42-54页 |
| 6.3 数据库设计 | 第54-58页 |
| 6.3.1 数据库的类型选择 | 第54-55页 |
| 6.3.2 数据库构成 | 第55-57页 |
| 6.3.3 数据库模型 | 第57-58页 |
| 6.4 软件安全设计 | 第58-59页 |
| 6.4.1 防火墙 | 第58页 |
| 6.4.2 病毒防护系统 | 第58-59页 |
| 6.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第7章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 7.1 总结 | 第60页 |
| 7.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
