地铁车辆基地列车出入库管理系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 列车出入库管理系统需求分析 | 第14-27页 |
| 2.1 列车出入库概述 | 第14-19页 |
| 2.1.1 地铁车辆基地 | 第14-15页 |
| 2.1.2 车辆基地列车行车组织 | 第15-16页 |
| 2.1.3 车辆基地信号控制 | 第16-17页 |
| 2.1.4 基于CBTC的ATS系统 | 第17-18页 |
| 2.1.5 列车出入库过程 | 第18-19页 |
| 2.2 列车出入库管理系统需求分析 | 第19-26页 |
| 2.2.1 列车出入库管理系统总体目标与功能 | 第19-20页 |
| 2.2.2 列车出入库管理系统各功能模块 | 第20-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 列车出入库管理系统设计 | 第27-49页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第27-29页 |
| 3.2 系统各功能模块设计 | 第29-42页 |
| 3.2.1 日运营计划自动编制 | 第29-32页 |
| 3.2.2 收车计划自动编制 | 第32-34页 |
| 3.2.3 列车出库管理 | 第34-36页 |
| 3.2.4 列车入库管理 | 第36-37页 |
| 3.2.5 车辆基地与正线ATS系统的信息交互 | 第37-42页 |
| 3.3 系统网络结构设计 | 第42-43页 |
| 3.4 系统软件结构设计 | 第43-44页 |
| 3.5 系统数据库设计 | 第44-48页 |
| 3.5.1 数据库逻辑设计 | 第44-45页 |
| 3.5.2 数据库表设计 | 第45-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 列车出入库管理系统实现 | 第49-73页 |
| 4.1 开发环境 | 第49页 |
| 4.2 站场显示界面 | 第49-50页 |
| 4.3 日运营计划自动编制 | 第50-55页 |
| 4.4 收车计划自动编制 | 第55-57页 |
| 4.5 列车出库管理 | 第57-65页 |
| 4.5.1 列车进路控制仿真 | 第57-61页 |
| 4.5.2 列车识别与追踪 | 第61-65页 |
| 4.6 列车入库管理 | 第65-67页 |
| 4.6.1 列车进路控制仿真 | 第65-66页 |
| 4.6.2 列车识别与追踪 | 第66-67页 |
| 4.7 车辆基地与正线ATS系统的信息交互 | 第67-72页 |
| 4.8 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
