半齿测量齿轮的设计与研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 齿轮测量技术概论 | 第10-13页 |
| 1.1.1 齿轮测量技术的起源与发展 | 第10-11页 |
| 1.1.2 齿轮测量技术的现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2 测量齿轮概述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 测量齿轮及其分类 | 第13-14页 |
| 1.2.2 测量齿轮的设计方法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 特殊测量齿轮 | 第15-16页 |
| 1.3 半齿测量齿轮及其测量方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 半齿测量齿轮 | 第17-18页 |
| 1.3.2 半齿测量齿轮的测量方法 | 第18页 |
| 1.3.3 半齿测量齿轮的优越性 | 第18-19页 |
| 1.4 选题背景及意义 | 第19页 |
| 1.5 本文主要内容 | 第19-20页 |
| 1.6 小结 | 第20-21页 |
| 第二章 半齿测量齿轮形变校核及参数化建模 | 第21-33页 |
| 2.1 半齿测量齿轮测量力与形变 | 第21-23页 |
| 2.1.1 半齿测量齿轮的齿面接触载荷 | 第21页 |
| 2.1.2 轮齿形变的主要影响因素 | 第21-23页 |
| 2.2 半齿测量齿轮刚度计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2.1 齿轮刚度的计算方法 | 第23-25页 |
| 2.2.2 半齿测量齿轮刚度的计算方法 | 第25页 |
| 2.3 半齿测量齿轮形变量研究 | 第25-27页 |
| 2.3.1 半齿测量齿轮形变校核必要性 | 第25-26页 |
| 2.3.2 半齿测量齿轮形变合理范围 | 第26-27页 |
| 2.4 半齿直齿轮的参数化建模 | 第27-32页 |
| 2.4.1 参数化建模软件 Pro/E 简述 | 第27页 |
| 2.4.2 标准直齿轮渐开线 | 第27-28页 |
| 2.4.3 标准直齿轮的参数化建模 | 第28-31页 |
| 2.4.4 半齿直齿轮的参数化建模 | 第31-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 半齿测量齿轮关键尺寸刚度校验 | 第33-60页 |
| 3.1 半齿测量齿轮参数确定 | 第33-37页 |
| 3.2 载荷加载位置研究 | 第37-39页 |
| 3.2.1 载荷加载位置分析 | 第37页 |
| 3.2.2 载荷加载位置确定 | 第37-39页 |
| 3.3 半齿测量齿轮不同要素与切削半齿槽深度关系 | 第39-57页 |
| 3.3.1 模数对半齿测量齿轮的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.2 模数与最优切削半齿槽深度的关系 | 第40-47页 |
| 3.3.3 齿宽对半齿测量齿轮的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.4 齿宽与最优切削半齿槽深度的关系 | 第48-52页 |
| 3.3.5 齿数对半齿测量齿轮的影响 | 第52-53页 |
| 3.3.6 齿数与最优切削半齿槽深度的关系 | 第53-57页 |
| 3.4 半齿测量齿轮最优切削半齿槽深度经验公式 | 第57-59页 |
| 3.5 小结 | 第59-60页 |
| 第四章 半齿测量齿轮模数及圆角研究 | 第60-71页 |
| 4.1 半齿测量齿轮模数适用范围 | 第60-64页 |
| 4.1.1 半齿测量齿轮模数适用范围分析 | 第60页 |
| 4.1.2 半齿测量齿轮模数适用范围确定 | 第60-64页 |
| 4.2 圆角对半齿测量齿轮形变的影响 | 第64-70页 |
| 4.2.1 圆角半径对齿轮的影响 | 第64-66页 |
| 4.2.2 半齿测量齿轮不同部位圆角半径分析 | 第66-70页 |
| 4.3 小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 总结 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
