160m钢箱系杆梁拱组合桥施工结构分析及控制技术
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 系杆梁拱组合桥的发展 | 第13-14页 |
| 1.1.2 钢箱系杆梁拱组合桥的施工特点 | 第14-15页 |
| 1.1.3 钢箱系杆梁拱组合桥施工控制的必要性 | 第15页 |
| 1.1.4 钢箱系杆梁拱组合桥施工控制的原则 | 第15-16页 |
| 1.2 大跨度桥梁施工控制研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.1 国外大跨度桥梁施工控制研究 | 第16页 |
| 1.2.2 国内大跨度桥梁施工控制研究 | 第16-17页 |
| 1.3 工程背景 | 第17-22页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 施工控制结构分析理论 | 第23-28页 |
| 2.1 施工过程模拟分析方法 | 第23-25页 |
| 2.1.1 正装计算法 | 第23-24页 |
| 2.1.2 倒装计算法 | 第24页 |
| 2.1.3 无应力状态法 | 第24-25页 |
| 2.2 施工控制结构分析 | 第25-26页 |
| 2.3 施工控制的影响因素 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 主桥结构分析计算 | 第28-58页 |
| 3.1 主桥有限元仿真分析模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 材料参数 | 第29页 |
| 3.1.2 单元划分 | 第29-30页 |
| 3.1.3 荷载分类和边界条件 | 第30-31页 |
| 3.1.4 施工阶段划分 | 第31页 |
| 3.2 主桥有限元仿真分析结果 | 第31-54页 |
| 3.2.1 位移计算分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 主桥结构仿真计算成桥后预拱度结果 | 第33-42页 |
| 3.2.3 主梁钢管支架变形分析 | 第42-47页 |
| 3.2.4 吊杆索力计算 | 第47-51页 |
| 3.2.5 结构应力计算 | 第51-53页 |
| 3.2.6 结构细部分析 | 第53-54页 |
| 3.3 支架拆出顺序研究 | 第54-57页 |
| 3.3.1 先拆除边跨钢管支架 | 第55-56页 |
| 3.3.2 先拆除中跨钢管支架 | 第56-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 某滨海桥梁施工监控 | 第58-67页 |
| 4.1 主桥施工要点 | 第58-60页 |
| 4.1.1 主梁施工要点 | 第58-59页 |
| 4.1.2 拱肋及吊杆施工要点 | 第59-60页 |
| 4.2 现场施工监控内容 | 第60-65页 |
| 4.2.1 线形控制 | 第60-62页 |
| 4.2.2 应力监测 | 第62-64页 |
| 4.2.3 吊杆索力的监控 | 第64-65页 |
| 4.3 现场施工监控保障措施 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 施工控制成果分析 | 第67-85页 |
| 5.1 线形监控成果分析 | 第67-78页 |
| 5.1.1 钢管支架沉降监控成果 | 第67-71页 |
| 5.1.2 钢箱梁主梁顶板高程线形监控 | 第71-73页 |
| 5.1.3 钢箱梁横向平面线形监控结果 | 第73-74页 |
| 5.1.4 拱肋坐标监控结果 | 第74-78页 |
| 5.1.5 线形监控成果结论 | 第78页 |
| 5.2 应力监控成果分析 | 第78-81页 |
| 5.2.1 应力监控成果 | 第78-81页 |
| 5.2.2 应力监控结论 | 第81页 |
| 5.3 吊杆索力监控成果分析 | 第81-84页 |
| 5.3.1 吊杆索力监控成果 | 第81-83页 |
| 5.3.2 吊杆索力监控结论 | 第83-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 结语 | 第85-88页 |
| 6.1 本文总结 | 第85-86页 |
| 6.2 研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 读研期间发表的论文及参与项目 | 第91-92页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第92页 |
