| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 绪论 | 第8-17页 |
| 一、研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 二、国内外研究现状及发展趋势 | 第9-15页 |
| 三、研究方法 | 第15页 |
| 四、创新点 | 第15-17页 |
| 第一章 城市公共自行车的本质及政府责任的内涵 | 第17-28页 |
| 第一节 公共物品与公共自行车的基本内涵 | 第17-22页 |
| 一、公共物品的内涵 | 第17-19页 |
| 二、准公共物品的内涵 | 第19页 |
| 三、城市公共自行车的本质 | 第19-22页 |
| 第二节 城市公共自行车发展中的政府责任 | 第22-27页 |
| 一、政府责任的内涵 | 第22-24页 |
| 二、城市公共自行车发展中政府责任的主要内容 | 第24-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第二章 聊城市公共自行车发展中存在的问题及原因 | 第28-47页 |
| 第一节 聊城市公共自行车发展现状 | 第28-31页 |
| 一、聊城市公共自行车系统介绍 | 第28-29页 |
| 二、聊城市公共自行车发展规划 | 第29页 |
| 三、聊城市公共自行车系统运行模式 | 第29-31页 |
| 第二节 城市公共自行车发展中政府责任缺失-基于聊城市的案例分析 | 第31-40页 |
| 一、基础设施建设滞后于市民需求 | 第31-33页 |
| 二、政府监管存在问题 | 第33-35页 |
| 三、规划缺乏科学合理性 | 第35-37页 |
| 四、公共自行车发展主体服务职责履行不足 | 第37-40页 |
| 第三节 城市公共自行车供给中政府责任履行不足的原因 | 第40-45页 |
| 一、政府价值取向的“经济人”偏好 | 第40-41页 |
| 二、相关法律体系的不健全 | 第41-42页 |
| 三、城市公共自行车发展决策机制的不合理 | 第42-44页 |
| 四、政府问责机制与政府责任履行的脱节 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 完善政府在公共自行车发展中责任履行的对策 | 第47-65页 |
| 第一节 确立城市公共自行车发展优先的导向 | 第47-49页 |
| 一、加强规划责任 | 第47-48页 |
| 二、增加政府财政支持 | 第48-49页 |
| 三、加强城市公共基础设施建设 | 第49页 |
| 第二节 形成完善的城市公共自行车法律体系 | 第49-52页 |
| 一、加快城市公共自行车发展立法 | 第50-51页 |
| 二、加强政府监管能力 | 第51-52页 |
| 第三节 建立和完善公众参与的城市公共自行车发展机制 | 第52-56页 |
| 一、增强公众参与意识 | 第52-53页 |
| 二、完善公众参与的制度建设 | 第53-54页 |
| 三、拓展公众参与的渠道 | 第54-55页 |
| 四、加强公众参与的组织建设 | 第55-56页 |
| 第四节 强化城市公共自行车发展中的政府问责制度 | 第56-60页 |
| 一、建立科学合理的问责体系 | 第56-58页 |
| 二、建立健全问责制度的相关配套制度 | 第58-60页 |
| 第五节 加强对城市公共自行车发展的宣传 | 第60-64页 |
| 一、相关部门高度重视 | 第61页 |
| 二、落实宣传责任 | 第61-62页 |
| 三、完善宣传的机制 | 第62-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第72-74页 |
| 附录：公共自行车使用情况调查问卷 | 第74-78页 |
