电动汽车动态无线充电系统的设计与实现
| 学位论文的主要创新点 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 电动汽车动态无线充电国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 电动汽车动态无线充电国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 电动汽车动态无线充电国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 电动汽车动态无线充电关键技术分析 | 第13-15页 |
| 1.4 论文的主要工作及内容安排 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 动态无线供电系统的建模分析 | 第16-30页 |
| 2.1 系统基本结构 | 第16-24页 |
| 2.1.1 功率变换器 | 第17页 |
| 2.1.2 RLC谐振电路分析 | 第17-20页 |
| 2.1.3 不同补偿结构效率分析 | 第20-23页 |
| 2.1.4 电磁耦合结构 | 第23-24页 |
| 2.2 系统建模与分析 | 第24-25页 |
| 2.3 传输性能的影响因素分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 耦合系数对传输特性的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.2 负载变化对传输特性的影响 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 耦合机构的设计与优化 | 第30-38页 |
| 3.1 耦合机构的特性分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 耦合机构品质因数 | 第30-32页 |
| 3.1.2 耦合机构品质因数优化 | 第32页 |
| 3.2 耦合机构的优化与设计 | 第32-33页 |
| 3.3 耦合机构的建模仿真 | 第33-36页 |
| 3.3.1 铁氧体磁芯对磁场强度分布的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.2 电流同相时初级绕组磁场分布的影响 | 第35页 |
| 3.3.3 电流反相时初级绕组磁场分布的影响 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 动态无线供电装置设计 | 第38-66页 |
| 4.1 耦合机构设计 | 第39-43页 |
| 4.1.1 系统线圈的选择 | 第39-41页 |
| 4.1.2 系统谐振电容的选择 | 第41-43页 |
| 4.2 逆变电路的设计 | 第43-46页 |
| 4.3 整流电路设计 | 第46-49页 |
| 4.4 采样及保护电路的设计 | 第49-50页 |
| 4.5 动态充电监控系统设计 | 第50-61页 |
| 4.5.1 原边软件设计 | 第52-55页 |
| 4.5.2 副边软件设计 | 第55-58页 |
| 4.5.3 通信协议 | 第58-61页 |
| 4.6 分段导轨切换策略设计 | 第61-65页 |
| 4.6.1 传统分段导轨切换策略 | 第62-63页 |
| 4.6.2 改进型分段导轨切换策略 | 第63-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 实验结果分析 | 第66-76页 |
| 5.1 实验平台 | 第66-67页 |
| 5.2 系统功能测试 | 第67-70页 |
| 5.2.1 身份识别与验证 | 第67-68页 |
| 5.2.2 电量统计与计费测试 | 第68-69页 |
| 5.2.3 信息显示与交互 | 第69-70页 |
| 5.3 传输功率及效率分析 | 第70-72页 |
| 5.4 发射线圈切换供电特性分析 | 第72-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结及展望 | 第76-78页 |
| 6.1 课题结论 | 第76页 |
| 6.2 课题展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
