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高固份飞机蒙皮涂料的研制

摘要第5-6页
Abstract第6页
目录第7-9页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 国外研究现状及发展趋势第9-11页
        1.1.1 环境友好型涂料的迅速发展和广泛的使用第9-10页
        1.1.2 产品的高品质、多品种第10页
        1.1.3 标准的国际化和可操作化第10-11页
    1.2 国内蒙皮涂料的发展与现状第11-12页
    1.3 本文的研究方向第12-14页
    1.4 本文研究的内容第14-16页
        1.4.1 聚酯树脂的合成第14-15页
        1.4.2 高固份飞机蒙皮涂料的制备第15-16页
    1.5 本文研究的意义第16-17页
第二章 实验部分第17-21页
    2.1 实验原材料第17页
    2.2 配方及工艺第17-18页
        2.2.1 聚酯树脂配方及合成工艺第17-18页
            2.2.1.1 聚酯树脂基本配方第17-18页
            2.2.1.2 聚酯树脂合成工艺第18页
        2.2.2 高固份飞机蒙皮涂料配方及生产工艺第18页
            2.2.2.1 色漆基本配方第18页
            2.2.2.2 高固份飞机蒙皮涂料生产工艺第18页
    2.3 分析测试方法第18-21页
        2.3.1 高固含量聚酯树脂的分析表征第18-19页
            2.3.1.1 红外分析第18页
            2.3.1.2 分子量测定第18-19页
            2.3.1.3 酸值的测定第19页
            2.3.1.4 粘度的测定第19页
        2.3.2 漆膜的测试第19-21页
            2.3.2.1 样板的制作第19页
            2.3.2.2 光泽第19页
            2.3.2.3 遮盖力或对比率第19页
            2.3.2.4 抗冲击力第19页
            2.3.2.5 铅笔硬度第19页
            2.3.2.6 耐候性(QUV 曝露试验)第19-20页
            2.3.2.7 耐液压油性试验第20-21页
第三章 结果与讨论第21-46页
    3.1 高固体聚酯树脂的合成第21-33页
        3.1.1 多元酸和多元醇对树脂性能的影响第21-29页
            3.1.1.1 二元酸的影响第21-25页
            3.1.1.2 多元醇的影响第25-28页
            3.1.1.3 多元醇和多元酸比例的影响第28-29页
        3.1.2 合成工艺的影响第29-33页
            3.1.2.1 反应温度和时间影响第29-31页
            3.1.2.2 单体添加方法的影响第31-33页
        3.1.3 试验结果—树脂的物理性能第33页
    3.2 高固份飞机蒙皮涂料制备的结果和讨论第33-46页
        3.2.1 多异氰酸酯预聚物类型的影响第33-35页
        3.2.2 NCO/OH 摩尔比的影响第35-36页
        3.2.3 催化剂的影响第36-38页
        3.2.4 颜料的影响第38-40页
            3.2.4.1 钛白粉种类的影响第38-39页
            3.2.4.2 颜基比的影响第39-40页
        3.2.5 紫外光吸收剂和抗氧剂的影响第40-41页
        3.2.6 流动助剂的影响第41-42页
        3.2.7 溶剂的影响第42-43页
            3.2.7.1 溶剂的溶解性第42-43页
            3.2.7.2 溶剂的挥发速度第43页
        3.2.8 实验结果第43-46页
第四章 结论第46-47页
参考文献第47-50页
发表论文第50-51页
致谢第51-53页

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