| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第14-27页 |
| 1.2.1 GPS 调查分析研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 手机调查分析研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.3 车牌照调查分析研究现状 | 第20-24页 |
| 1.2.4 交通调查点布设研究现状 | 第24-25页 |
| 1.2.5 车辆出行轨迹数据处理研究现状 | 第25-27页 |
| 1.3 研究必要性与意义 | 第27-28页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第28-32页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第28-29页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第29-30页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第30-32页 |
| 第二章 车辆出行轨迹分析基础理论 | 第32-51页 |
| 2.1 车辆出行轨迹分析总体思想 | 第32-33页 |
| 2.2 术语界定 | 第33-36页 |
| 2.2.1 交通可达性 | 第33-35页 |
| 2.2.2 道路拓扑网络与一次可达网络 | 第35-36页 |
| 2.3 一次可达网络 | 第36-42页 |
| 2.4 一次可达关系生成方法 | 第42-44页 |
| 2.5 一次可达网络应用实例 | 第44-49页 |
| 2.6 小结 | 第49-51页 |
| 第三章 面向轨迹分析的调查点布设方法 | 第51-75页 |
| 3.1 调查点布设方法 | 第51-56页 |
| 3.1.1 调查点布设总体思想 | 第52-53页 |
| 3.1.2 小规模路网的调查点布设方法 | 第53-55页 |
| 3.1.3 大规模路网的调查点布设方法 | 第55-56页 |
| 3.2 调查点布设仿真实验 | 第56-74页 |
| 3.2.1 实验路网 | 第56-57页 |
| 3.2.2 仿真平台 | 第57-60页 |
| 3.2.3 仿真实验设计 | 第60页 |
| 3.2.4 局部子路网布设实验与分析 | 第60-63页 |
| 3.2.5 全局路网布设实验与分析 | 第63-72页 |
| 3.2.6 实验结论 | 第72-74页 |
| 3.3 小结 | 第74-75页 |
| 第四章 车辆出行轨迹分析数据处理方法 | 第75-111页 |
| 4.1 车辆出行轨迹分析数据处理流程 | 第75-77页 |
| 4.2 原始车牌数据处理方法 | 第77-80页 |
| 4.2.1 原始车牌数据合并 | 第77页 |
| 4.2.2 原始车牌数据校验 | 第77-78页 |
| 4.2.3 生成调查点时间序列 | 第78-80页 |
| 4.3 车辆出行轨迹拆分算法 | 第80-96页 |
| 4.3.1 混合序列的成因及特征 | 第80-82页 |
| 4.3.2 车辆出行轨迹拆分算法思想 | 第82-83页 |
| 4.3.3 构造车辆出行轨迹拆分解集 | 第83-85页 |
| 4.3.4 TOPSIS 法车辆出行轨迹拆分决策 | 第85-88页 |
| 4.3.5 城市子路网下的轨迹拆分实验 | 第88-91页 |
| 4.3.6 城市全路网下的轨迹拆分实验 | 第91-96页 |
| 4.4 车辆出行轨迹还原算法 | 第96-102页 |
| 4.4.1 丢点序列的成因及特征 | 第96页 |
| 4.4.2 城市路网下的轨迹还原 | 第96-101页 |
| 4.4.3 区域公路网下的轨迹还原 | 第101-102页 |
| 4.5 单调查点序列的补充方法 | 第102-103页 |
| 4.6 车辆出行轨迹扩样方法 | 第103-110页 |
| 4.6.1 调查点与车辆出行轨迹的分类分析 | 第103-104页 |
| 4.6.2 车辆出行轨迹扩样思想 | 第104-105页 |
| 4.6.3 区域公路网车辆出行轨迹扩样方法 | 第105-107页 |
| 4.6.4 城市路网车辆出行轨迹扩样方法 | 第107-110页 |
| 4.7 小结 | 第110-111页 |
| 第五章 车辆出行轨迹分析系统 | 第111-126页 |
| 5.1 RVTTSAS 系统设计 | 第111-118页 |
| 5.1.1 功能设计 | 第111-112页 |
| 5.1.2 系统架构 | 第112-113页 |
| 5.1.3 数据平台层 | 第113-115页 |
| 5.1.4 数据处理层 | 第115-118页 |
| 5.1.5 应用显示层 | 第118页 |
| 5.2 RVTTSAS 系统实现 | 第118-124页 |
| 5.2.1 城市路网下车辆轨迹调查分析系统 RVTTSAS_UN | 第118-121页 |
| 5.2.2 区域公路网下车辆轨迹调查分析系统 RVTTSAS_HN | 第121-124页 |
| 5.3 RVTTSAS 应用前景 | 第124-125页 |
| 5.4 小结 | 第125-126页 |
| 第六章 车辆出行轨迹分析应用实践 | 第126-139页 |
| 6.1 西安市曲江新区交通调查 | 第126-129页 |
| 6.2 浙江省公路网 OD 调查 | 第129-138页 |
| 6.2.1 调查点布设和 OD 生成 | 第129-136页 |
| 6.2.2 车辆出行与交通量特征分析 | 第136-138页 |
| 6.2.3 浙江省 OD 分析 | 第138页 |
| 6.3 小结 | 第138-139页 |
| 结论 | 第139-144页 |
| 主要研究成果 | 第139-141页 |
| 论文主要创新点 | 第141-142页 |
| 研究展望 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-154页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第154-156页 |
| 参与的主要科研项目 | 第154页 |
| 发表论文 | 第154-155页 |
| 专利与著作权 | 第155-156页 |
| 致谢 | 第156-159页 |