铁路GSM-R系统功能寻址技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 GSM-R系统与功能寻址 | 第13-26页 |
| ·GSM-R系统及智能网 | 第13-20页 |
| ·GSM-R系统组成 | 第13-14页 |
| ·GSM-R网络结构 | 第14-15页 |
| ·GSM-R移动智能网 | 第15-20页 |
| ·功能寻址过程 | 第20-22页 |
| ·编号方案 | 第22-24页 |
| ·国际GSM-R网络用户号码的结构 | 第22页 |
| ·GSM-R网络功能号码 | 第22-24页 |
| ·GSM-R网络全球小区识别码 | 第24页 |
| ·功能寻址在我国铁路上的应用 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 功能寻址中的查找方法 | 第26-37页 |
| ·智能网网络的功能寻址查找 | 第26页 |
| ·数据库存储结构及文件记录组织方式 | 第26-28页 |
| ·无序文件 | 第26-27页 |
| ·有序文件 | 第27页 |
| ·聚类文件 | 第27页 |
| ·HASH文件 | 第27-28页 |
| ·哈希(HASH)文件快速存取方式 | 第28-31页 |
| ·散列概念 | 第28-29页 |
| ·散列函数 | 第29页 |
| ·散列碰撞 | 第29页 |
| ·散列方法 | 第29-31页 |
| ·功能寻址中功能号查找方法 | 第31-35页 |
| ·功能寻址中常用查找方法 | 第31-32页 |
| ·功能寻址中查找方法改进 | 第32-35页 |
| ·功能寻址中查找方法性能对比 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 功能寻址中的呼叫限制 | 第37-56页 |
| ·业务需求 | 第37页 |
| ·接入矩阵 | 第37-39页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·仿真程序设计 | 第38-39页 |
| ·信令过程及必选参数分析 | 第39页 |
| ·功能寻址中区段间呼叫限制 | 第39-51页 |
| ·业务的描述 | 第39-41页 |
| ·业务的实现 | 第41-51页 |
| ·呼叫限制实现方案 | 第51-54页 |
| ·呼叫限制方案一 | 第52-53页 |
| ·呼叫限制方案二 | 第53-54页 |
| ·呼叫限制方案应用 | 第54页 |
| ·对其他业务的影响 | 第54-55页 |
| ·性能指标变化 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 功能寻址仿真实现 | 第56-71页 |
| ·仿真总体设计 | 第56-58页 |
| ·数据库总体设计 | 第56-57页 |
| ·司机终端总体设计 | 第57-58页 |
| ·调度终端总体设计 | 第58页 |
| ·数据库的设计 | 第58-62页 |
| ·系统仿真数据 | 第58-59页 |
| ·设计数据库和表 | 第59-62页 |
| ·司机操作台仿真实现 | 第62-66页 |
| ·司机终端操作框图 | 第62-63页 |
| ·司机终端界面 | 第63页 |
| ·司机终端详细功能实现 | 第63-66页 |
| ·调度操作台仿真实现 | 第66-70页 |
| ·调度终端操作框图 | 第66页 |
| ·调度终端界面 | 第66-67页 |
| ·调度终端详细功能实现 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第77-78页 |
