环境荷载对钢悬链线立管影响的参数研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 概述 | 第7-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 立管海洋环境荷载及管土相互作用分析 | 第16-29页 |
| 2.1 立管海洋环境荷载 | 第16-20页 |
| 2.1.1 波浪运动的控制方程 | 第16-18页 |
| 2.1.2 微幅波理论 | 第18-19页 |
| 2.1.3 波浪力计算 | 第19-20页 |
| 2.2 管土相互作用分析 | 第20-29页 |
| 2.2.1 管土相互作用过程 | 第22-25页 |
| 2.2.2 P-y曲线模型 | 第25-29页 |
| 第三章 SCR有限元数值模型建立 | 第29-43页 |
| 3.1 ABAQUS有限元介绍 | 第29-31页 |
| 3.1.1 ABAQUS简介 | 第29-30页 |
| 3.1.2 ABAQUS在海洋工程中的应用 | 第30-31页 |
| 3.2 基于ABAQUS的SCR模型建立 | 第31-40页 |
| 3.2.1 SCR单元选择 | 第32页 |
| 3.2.2 模型参数选取 | 第32-34页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第34-35页 |
| 3.2.4 边界条件选取 | 第35页 |
| 3.2.5 P-y曲线的确定 | 第35-36页 |
| 3.2.6 管土相互作用模拟 | 第36-38页 |
| 3.2.7 SCR模型建立 | 第38-40页 |
| 3.3 模型验证分析 | 第40-43页 |
| 3.3.1 钢悬链线立管的Mises应力分布 | 第40-41页 |
| 3.3.2 钢悬链线立管的弯矩分布 | 第41页 |
| 3.3.3 模型触地点附近沟槽形状 | 第41-42页 |
| 3.3.4 结论 | 第42-43页 |
| 第四章 环境荷载对SCR影响的参数分析 | 第43-61页 |
| 4.1 浮体运动形式 | 第43-54页 |
| 4.1.1 全局坐标系下的浮体运动 | 第46-50页 |
| 4.1.2 与立管轴线相切坐标系下的浮体运动 | 第50-51页 |
| 4.1.3 悬挂点与触地点连线坐标系下的浮体运动 | 第51-53页 |
| 4.1.4 结论 | 第53-54页 |
| 4.2 波浪振幅的影响 | 第54-57页 |
| 4.2.1 波周期为8s时的振幅变化 | 第54-55页 |
| 4.2.2 波周期为12s时的振幅变化 | 第55-56页 |
| 4.2.3 结论 | 第56-57页 |
| 4.3 波周期的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.1 振幅为1m时的周期变化 | 第57-58页 |
| 4.3.2 振幅为2m时的周期变化 | 第58-59页 |
| 4.3.3 结论 | 第59页 |
| 4.4 海流速度的影响 | 第59-61页 |
| 第五章 结论和展望 | 第61-64页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
