半潜式平台整体水动力与结构强度分析
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第8-15页 |
| 1.1.1 海洋油气资源的开发现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 半潜式平台的发展 | 第9-13页 |
| 1.1.3 半潜式平台的结构组成 | 第13-14页 |
| 1.1.4 半潜式平台的工作原理 | 第14-15页 |
| 1.2 课题的国内外研究动态 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作内容 | 第16-17页 |
| 第二章 波浪载荷计算理论 | 第17-36页 |
| 2.1 海洋工程波浪力学理论 | 第17-25页 |
| 2.1.1 小振幅波理论 | 第17-21页 |
| 2.1.2 结构物波浪力计算 | 第21-25页 |
| 2.2 半潜式平台的整体特征水动力响应 | 第25-30页 |
| 2.2.1 下浮体间横向分离力 | 第26页 |
| 2.2.2 绕横向水平轴的扭矩 | 第26-27页 |
| 2.2.3 下浮体间纵向剪切力 | 第27-28页 |
| 2.2.4 甲板质量的纵向加速度 | 第28页 |
| 2.2.5 甲板质量的横向加速度 | 第28-29页 |
| 2.2.6 甲板质量的垂向加速度 | 第29页 |
| 2.2.7 下浮体垂向波浪弯矩 | 第29-30页 |
| 2.3 整体响应分析方法 | 第30-33页 |
| 2.3.1 随机波法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 设计波法 | 第31-32页 |
| 2.3.3 规则波极限波陡 | 第32-33页 |
| 2.4 AQWA 简介 | 第33-36页 |
| 2.4.1 AQWA-LINE | 第33-34页 |
| 2.4.2 AQWA-FER | 第34页 |
| 2.4.3 AQWA-WAVE | 第34-36页 |
| 第三章 载荷工况计算 | 第36-57页 |
| 3.1 操作工况与极限状态 | 第36-37页 |
| 3.2 设计载荷 | 第37-55页 |
| 3.2.1 环境载荷 | 第37-54页 |
| 3.2.2 其他设计载荷 | 第54-55页 |
| 3.3 载荷工况汇总 | 第55-57页 |
| 第四章 整体结构模型 | 第57-71页 |
| 4.1 ANSYS 单元介绍 | 第57-59页 |
| 4.1.1 Shell181 单元 | 第57-58页 |
| 4.1.2 Beam188 单元 | 第58页 |
| 4.1.3 Mass21 单元 | 第58-59页 |
| 4.2 模型主要组成部分 | 第59-69页 |
| 4.2.1 上层平台及生活楼 | 第61-62页 |
| 4.2.2 立柱及横撑 | 第62-65页 |
| 4.2.3 下浮体 | 第65-66页 |
| 4.2.4 质量模型 | 第66-69页 |
| 4.3 模型边界条件 | 第69-71页 |
| 4.3.1 固定边界条件 | 第69页 |
| 4.3.2 惯性释放 | 第69-70页 |
| 4.3.3 弹簧边界条件 | 第70-71页 |
| 第五章 整体结构强度校核 | 第71-98页 |
| 5.1 载荷因子 | 第71页 |
| 5.2 材料因子 | 第71页 |
| 5.3 校核结构部件 | 第71-72页 |
| 5.4 屈服强度校核 | 第72-77页 |
| 5.5 屈曲强度校核 | 第77-98页 |
| 5.5.1 侧向压强 | 第78-79页 |
| 5.5.2 屈曲强度校核方法 | 第79-86页 |
| 5.5.3 屈曲强度校核结果 | 第86-98页 |
| 第六章 结论 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
